20.石首建宁大桥工程质量管理工作检查通报.pdf

中国一冶集团有限公司技术质量部 2018) 20 一冶技质 （ 号 石首建宁大桥工程质量管理工作检查通报 2018年4月25 日技术质量部、交通公司对湖北公司承建的石首建 宁大桥工程进行了质量检查，本次检查依据 《中国中冶公路工程现场质 量管理标准化检查评分手册》及现行国家标准并结合现场的实际情况， 从质量管理体系的运行、技术与质量保证资料管理情况以及工程实体质 量情况三个方面进行了抽查，具体检查情况如下： 一、工程总体情况 1、工程进度情况： 桩基208根全部完成，承台、墩柱26个全部完成，混凝土箱梁 L1、L2、L6全部完成，桥面混凝土铺装L1、L6完成，主桥钢结构完 成吊装2800T，预制板完成吊装87块。 2、工程亮点 主桥施工采用一台额定起重量50吨，高52米，跨距50米的门 式起重机。起重机行走轨道距地面8米高，一直从陆地延伸至湖中。 龙门吊安装过程中项目部安排了一名经验丰富的 “飞行员”操作航 拍器进行全程跟踪，通过航拍器摄像头来辅助现场起重工及吊车司机 进行桁架的就位，降低了作业人员高空作业在桁架就位时所面临的安 全风险。 下承式钢-混叠合梁系杆钢拱桥，单跨158米，拱高36.4米；两 侧主拱肋内倾8°，副拱肋内倾17.9°；两侧拱间设置横撑，拱肋与 桥面间共设置76根吊杆。由于造型特殊，安装高程高，拱肋和吊杆 均内倾，施工难度大，项目部积极推广BlM技术应用，通过BlM技术 对施工现场平面进行策划，深化设计图分解，校核图纸中错误，并对 施工过程进行动画模拟，实现BIM技术与施工实际的结合。 水上围堰共计10个，引桥围堰8个，主桥墩围堰2个。围堰完 全在水中施工，钢管桩深度大、定位难、合拢技术要求高、钢管桩止 水难度大。钢管桩围堰起着给承台、墩柱施工提供一个工作平面的作 用，为后续施工的必备措施，项目部优化施工方法，集思广益，解决 重重困难，最终保证水上围堰施工全部完成。 3、现场实测实量情况： 现场对引桥的中心偏位、钢筋间距，预埋件位置，桥面混凝土面 层平整度，混凝土台身高度、平整度进行实测实量，实测实量结果如 下: 引桥中心偏位检查10个点，无超差点，合格率100%； 防撞墙钢筋间距检查10个点，无超差点，合格率100%； 混凝土墩台高度检查10个点，无超差点，合格率100%； 混凝土墩台平整度检查10个点，无超差点，合格率100%； 桥面预埋件位置检查10个点，超差点1个，合格率90%； 引桥混凝土面平整度检查10个点，超差2个点，合格率80%； 二、存在问题： 1、质量管理体系情况： （1）2018年质量目标未分教到施工、技术、质量、材料等岗位； （2）分包单位的质量管理人员纳入质量管理体系内； （3）对分包单位质量考核频次过少，未达到每月进行检查； （4）质量检查制度未建立，相关编制缺乏针对性； （5）项目经理带班检查频次较少，未能每月开展项目经理带班检 查； 2、技术与质量保证资料情况： （1）图纸会审盖章项目部未盖公章； （2）定位测量记录签字不全； （3）沉降观测频次未按方案执行； （4）缺焊规仪器鉴定报告； （5）检验批与工程实体不同步； 3、实体情况： （1）混凝土箱梁出现冷缝现象； 冷缝 湖北公司石首建宁大桥 （2）混凝土墩柱成品保护较差，有破损现象； 棱边破损 湖北公司石首建宁大桥 （3）引桥混凝土面层平整度控制较差，有起皮及麻面现象； 混凝土面层起皮 湖北公司石首建宁大桥 4 （）引