汽车构造 混合动力电动汽车 混合动力电动汽车.pptx

学习目标6.4混合动力电动汽车6.4 混合动力电动汽车6.4.1 混合动力电动汽车的分类 按动力传输路线的不同，可分为串联式、并联式和混联式三种。 1．串联式 串联式混合动力汽车是由发动机带动发电机，电能在控制器的调节下带动电动机运转，驱动车轮旋转，布置形式如图所示。由发动机、发电机和电动机三个总成组成，它们之间采用串联的方式组成汽车的动力系统。由发动机带动发电机发电，把发电机产生的电能通过控制器传输到电动机或动力电池组，最后由电动机通过减速机构驱动汽车行驶。 串联式混合动力汽车的优点如下： 串联式混合动力汽车的缺点如下： 2．并联式 并联式混合动力汽车是发电机和电动机可共同或分别独立驱动汽车，布置形式如图所示。汽车需要大功率时，发电机和电动机可同时输出动力。并联式混合动力汽车弥补了串联式混合动力提供最大功率不足的缺陷。 并联式混合动力汽车的优点如下： 并联式混合动力汽车具有以下缺点： 3．混联式 混联式混合动力汽车的特点是发动机输出的动力一分为二，一部分直接驱动车轮，另一部分则带动发电机工作，使其驱动电动机，并为动力电池充电，布置形式如图所示。混联式混合动力汽车的驱动方式兼有串联式和并联式的特点，控制系统最为复杂。 混联式混合动力汽车有如下优点： 混联式混合动力汽车有如下缺点：6.4.2 混合动力电动汽车的结构 混合动力电动汽车主要由发动机、动力电池、电动机和充电接口等组成，如图所示。 1．发动机 混合动力电动汽车主要采用低排量、结构较先进的发动机（如稀薄燃烧汽油机、可变正时气门、可变气缸数汽油机或涡轮增压共轨式柴油机等）。使用低排量发动机可以降低摩擦损失，减少发动机功率损失。汽车加速时需要的动力由电动机补给。 2．电动机/发电机 3．动力电池6.4.3 混合动力电动汽车的典型结构 如图所示，为日本丰田普瑞斯Prius-Ⅱ型混合动力电动轿车示意图。 该车具有以下特点：感谢聆听