汽车维修基本技能实训 15.5气缸压力表的使用 15.5 气缸压力表的使用.pptx

任务15 压力测量量具的使用15.5 气缸压力表的使用一、发动机气缸压力表的认识足够的压缩压力是发动机能运转的三个要素之一，发动机气缸压力过高的话会使发动机工作粗暴，甚至产生爆震，气缸压力过低的话会导致发动机动力不足，甚至发动机无法起动。当发动机出现动力不足、加速不良等故障现象时，就有必要对气缸压力进行检查，那么就需要用于气缸压力测试专用工具—气缸压力表。15.5 气缸压力表的使用二、气缸压力的分类按压力显示方式进行分类，可分为指针式和数字式两种，现在汽车维修作业中常用的是指针式气缸压力表；按发动机不同进行分类可分为汽油发动机气缸压力表和柴油发动机气缸压力表。15.5 气缸压力表的使用三、气缸压力表的作用汽缸压力表是用于对发动机汽缸压力进行测试的专用工具。15.5 气缸压力表的使用四、气缸压力表的使用1、静态气缸压力测试（1）静态气缸压力测试流程1）确保蓄电池电量充足。观察蓄电池的电量状态，如有必要利用检测仪器进行检查。15.5 气缸压力表的使用2）拆下点火线圈或者拔下高压分火线，然后拆下所有的火花塞。如图15-23所示。15.5 气缸压力表的使用3）通过断开燃油控制系统的保险丝、油泵继电器等使燃油泵停工作，停止燃油供给。15.5 气缸压力表的使用4）将气缸压力表复至零位，安装到要检测的气缸火花塞座孔上，如图15-25所示，踩下加速，使节气门完全开启，然后启动发动机，使其旋转4个工作循环（产生4个压缩冲程）。15.5 气缸压力表的使用5）检测每一个气缸的压力，并记录读数。6）如果某一气缸压力太低，通过火花塞孔向燃烧室倒入15mL的机油，再次检测压力，7）检测完毕，按拆卸的反向顺序恢复。15.5 气缸压力表的使用（2）静态气缸压力测试结果分析1）正常状态：对于每一个气缸，压力快速且平稳地增加到规定值；任何一个气缸的最小压力不应低于最大气缸压力的70%，任何气缸的压力读数不应低于690kPa（具体参见各车型的维修手册）。2）活塞环泄漏：第一冲程压力太低，然后压力在剩余冲程上升但达不到正常水平，当添加机油时压力大幅度提高。3）气门泄漏：第一冲程压力太低，压力在剩余冲程不上升，当添加机油时压力也未明显提高。4）气缸垫渗漏：相邻两缸的压力低于正常水平，并且添加机油时气缸压力也不增加。15.5 气缸压力表的使用2、动态气缸压力测试（1）动态气缸压力测试流程1）拆卸某一个要检测气缸的火花塞，将该气缸的火花塞导线接地，以防止损坏点火块，并断开该气缸的喷油器。2）安装气缸压力表。3）急速开启节气门（不使发动机转速提高，迫使发动机“吞下进气”），以获得“急加速的压力读数”，记录此时的压力读数。15.5 气缸压力表的使用（2）动态气缸压力测试结果分析1）正常状态：怠速时的气缸运行压力应当为50～70psi（等于启动时压缩力的一半），快速操作节气门的压缩力应当为启动时压力的80%。2）异常状态：如果急加速的压力测量结果高于启动读数的80%，则应查看该气缸的尾气排放系统、凸轮轴可能磨损，或挺杆脱落；如果各项指标均高，则应查看三元催化器是否堵塞。15.5 气缸压力表的使用五、气缸压力表的使用注意事项1、使用前检查气缸压力是否完好2、选择适合相应发动机型号的接头3、测量柴油发动机气缸压力时，连接后确保接口密封完好、无漏气现象。4、测量汽油发动机气缸压力时，应用力将压力表下压，保证压力表的密封性。5、检查时要规范操作，防止仪表掉落在地。6、测量完毕应将仪表整理后归位放置。谢谢！