铁道车辆空调装置检修 制冷压缩机原理及结构 客车空调装置的组成.ppt

客车空调装置的组成 客车空调装置由五部分组成， 通风系统 空气冷却系统 加热系统 加湿系统 自动控制系统 通风系统示意图 新风 回风 新风口 过滤网 通风机 冷却风 送风道 送风口 １　通风系统　 组成：通风机组、过滤网、 新风口、送风道、回风口 作用：保证车内空气的洁净度及合理的流动速度和气流组织 ２空气冷却系统　 组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、干燥过滤器和汽液分离器 作用：降温、减湿* ３　加热系统　 组成：空气预热器和地面式空气加热器 作用：对进入车内的空气预热和对车内的空气加热 ４　加湿系统： 组成：电极式加湿器 作用：调节空气湿度(增加） 1-接线柱 2-外壳 3-保温层 4-电极 5-进水管 6-橡皮短管（可调高度） 7-溢水管 8-蒸气出口 ５　自动控制系统　 组成：各种控制电器、保护元件、及仪表 作用：使各系统或部件按给定的方案协调工作，保证车内空气参数在一定范围内，同时对空调装置起保护作用。 客车空调装置按组装形式不同可分为:　 1.分散式 2.集中式 分散式空调装置是指一节客车安装一套空调系统，车顶和车下各安装一部分。 车顶 通风系统、预热器、蒸发器等 车下 压缩机、冷凝器、冷凝风机、储液器等 优点　重心较低　　 缺点　落地检修困难；易泄漏；出现故障后无备用空调,无法保证列车供冷 集中式　将空调机组的所有部件集中安装在一个箱体内，组成一完整的单元后安装在车顶。 优点　结构紧凑体积小重量轻　 　　　 不易泄漏　 　　　 多套制冷系统可确保列车供冷　 缺点　重心上移 通风机 冷凝风机 * *