燃气涡轮发动机系统 发动机特性 稳定工作状态下压气机与涡轮的共同工作.ppt

稳定工作状态下压气机与 涡轮的共同工作 稳态 指发动机在某一转速下连续工作的状态, 或者说是发动机转速不随时间而变化的工作状态。 过渡态 指发动机从某一转速变到另一转速下工作的状态的总和。 过渡态分为加速过程和减速过程。 一、发动机稳定工作的条件 功率平衡： 涡轮功率等于压气机功率，是保持发动机转速不变，使发动机处于稳定工作状态的条件。 在压气机空气流量等于涡轮燃气流量的情况下，稳定工作的条件是涡轮功等于压气机功。 转速一致 压力平衡 流量连续 二、如何保持发动机处于稳定工作状态工作 随着外界条件和发动机部件面积的变化, 调节供油量来控制涡轮前燃气总温（T3*）, 使涡轮功率等于压气机功率。 保持某一涡轮前燃气温度下的稳定工作（见下图） 不同涡轮前燃气温度下的稳定工作 细线表示涡轮功率随转速变化的曲线，涡轮前燃气温度越高，曲线位置越高； 粗线表示压气机功率随转速变化的曲线，因为假设了压气机功率不受涡轮前燃气温度的影响，故只有一条曲线 三、稳定工作状态下，涡轮前燃气温度随转速变化的情形 交点表示稳态下涡轮和压气机的共同工作点 稳定工作状态下，涡轮前燃气温度随转速的变化规律 中转速时, 涡轮前燃气总温较低, 在低转速和高转速时, 涡轮前燃气总温较高。 低转速时，随着转速的增加，涡轮前温度下降； 高转速时，随着转速的增加，涡轮前温度上升。