III 冷却液报警灯亮起.ppt

I I I 2-8: 冷却液报警灯亮起 主要学习任务： 复习： 1. 电子调节式冷却系统的结构？ 2. 电子调节式冷却系统中部件的结构和功能？ 学习任务 1 确定电子调节式冷却系统可能的故障原因 机械： 电控： 故障现象：水温高 一 . 机械方面分析 A 水泵 1. 渗漏点为水封密封圈及与缸 体结合的密封垫老化 2. 水泵由于长期未按时更换会 出现内部叶轮损坏 3. 在热车状态下个别水泵会出 现类似哨声等不正常异响 4. 安装水泵时注意均匀紧固水 泵螺栓，力矩 15Nm C 五通水管 1. 长期使用五通出水法兰密 封圈会出现老化渗漏现象 2. 安装水管卡箍时注意靠近 接口根部安装，防止后期发 生脱离现象 3. 安装水温传感器时注意内 部密封圈位置，防止出现挤 压造成损害 4. 出水法兰固定螺栓紧固力 矩 8Nm D 散热器 1. 散热器易出现渗漏点为金 属与侧壁结合部。 2. 散热器表面易吸附尘土及 柳絮造成散热能力下降。 3. 安装散热器时注意四角固 定螺栓位置及上下支架位置， 防止出现松动错位现象 E 膨胀罐 1. 膨胀罐内部有 装有两探针为冷 却液位置传感器， 其表面易受防冻 液腐蚀造成系统 误报警 2. 冷却系统内部 有压力，在打开 储液罐时要慢慢 开启，防止烫伤 F. 缸体、缸盖 1. 个别车辆会出现缸体存在砂 岩，造成防冻液渗漏 2. 缸垫由于质量问题或发动机 温度过高会出现烧蚀现象造 成发动机油气混合 3. 若机油传入冷却液中，建议 检查漏点同时清洗水道更换 水泵及散热器 4. 若冷却液进入发动机排气管 中，建议检查更换三元及氧 传感器 G 暖风水箱 1. 捷达暖风水 箱易发生渗 漏现象，其 表现形式为 车内有明显 防冻液味 2. 个别老迈腾 暖风水箱会 出现堵塞， 其表现形式 有仪表左右 出风口有温 差 漏点总结：渗漏点多集中在各水管接口 及密封圈处，注意全面检查冷却液各个 管路部件，防止出现二次漏点未查到 2. 下面介绍防冻液测漏操作方法： 专用工具的使用 VAS6096 ? 测漏小结： ? 1. 使用专用工具 VAS1274 手动产生 1bar 压 力，检查冷却系统有渗漏现象。 ? 2. 观察五通出水法兰，节温器法兰，防冻液 储油罐等处有无渗漏。 3. 车辆保养过程中防冻液渗漏检查要点 ? 1. 在车辆保养过程中，首先观察防冻液水壶 内液面是否正常，若不正常应重点检查冷 却液系统是否有渗漏。 ? 2. 在保养过程中，检查底盘相应易渗漏点： 水泵，水箱，下水管。 二 . 电器方面分析 ? 1. 冷却系统电器方面部件组成（ PQ35/PQ46 ） ： 1.J293 风扇控制器 2.J220 发动机控制单 元 3.G62 水温传感器 4.G83 散热器出水口 温度传感器 5.G65 高压传感器 6.J255 空调控制单元 7.EOX 供电盒 电控冷却系故障案例分析 返修案例 1- 高尔夫发动机水温高 故障现象： 高尔夫发动机水温高，达到红色区域。 导致返修的根本原因： 1 、 2009 年 11 月 27 日，用户到维修站检修发动机漏水，水温高。更换了水管三 通法兰，当时试车正常。 2 、 2009 年 12 月 7 日，用户再次到维修站检修发动机水温高。经检查为节温器故 障，更换了节温器，故障消除。 同样是发动机水温高的故障，但导致水温高原因不同。由于间隔时间不长，用户 认为没有一次性将故障排除。 同时，服务顾问未能清晰解释两次故障的形成原因不同。 预防措施： 使用时间较长或行驶里程较多的车辆，当发动机冷却系统出现故障时，维修技师 应当全面的检查、排除系统 的所有元件是否同时损坏，避免因为检查不到位导致返修。 总结及建议： 发动机水温高可能有以下几种原因： 1. 发动机冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关故障或是水温传感器故障。 2. 发动机冷却介质不足。 3. 发动机水箱盖漏水。 4. 发动机节温器损坏。 5. 发动机水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液 的循环。 6. 发动机水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。 7. 发动机汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲；