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底盘动态检验
在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向系、传动系、
制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
起步并行驶一段距离,检验转向系、传动系、制动系。底盘动态
检验可结合其他检验方式进行。
1:转向系
检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时转向是否
沉重,必要时应用方向盘转向力 - 转向角检测仪检测,行驶时检
查车辆是否具有自动回正能力及保持直线行驶的能力。
2:传动系
在车辆行驶过程中检查:
(1) 离合器接合是否平稳,有无异响、打滑、抖动、沉重、分离
不彻底等现象。
(2) 变速器倒档能否锁止,换挡是否正常,有无异响。
(3) 传动轴 / 链有无异响、 抖动, 驱动桥的主减速器和差速器有无
异响。
3:制动系
(1)以 20km/h 左右的速度正直行驶,双手轻扶方向盘,急踩制
动踏板后迅速放松, 初步掌握车辆制动协调时间、 释放时间和有
无跑偏现象。对气压制动汽车,踩下并放松制动踏板若干次,使
制动气压下降至低于起步气压 (未标起步气压者,按 400kPa 计),
检查低气压报警装置是否报警,对装用弹簧储能制动器的车辆,
报警后起步行驶, 检查在低气压时弹簧储能制动器自锁装置是否
有效。
(2 )对 2005 年 2 月 1 日起新注册登记的总质量大于 12000kg 的
长途客车和旅游客车、 总质量大于 10000kg 的挂车、 总质量大于
16000kg 允许挂接总质量大于 10000kg 的挂车的货车、半挂牵引
车,还应检查其装备的防抱制动装置自检功能是否正常。
4 :仪表和指示器
地盘动态检验过程中, 检验员应注意观察车辆配备的各种仪表和
指示器是否有异常情形。
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