好盈电调中文使用说明书介绍.doc

无刷马达电子调速器（ ESC）说明书 感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细 阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿 责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。 我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。 产品特色： ? 全球首创 “锂电平衡放电保护 ”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈 值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅 “守护神 ”系列无刷电 调具有本功能） ? 首创开机奏乐功能，炫出您的个性。 （选配编程设定卡后，您可以从 15 首乐曲中任选一首写入电子 调速器，也可以关闭奏乐功能） ? 采用超低阻抗 PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。 ? 电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。 ? 具备电压保护 /过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 ? 具有普通启动 /柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。 ? 可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。 ? 微处理器采用独立的稳压 IC 供电，而不是从 BEC 输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失 控的可能性。 ? 最高转速可以达到 210000 RPM（2 极马达）、70000 RPM（6 极马达）、35000 RPM（12 极马达） 。 ? 具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。 ? 配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件） ，具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程 参数。（详见设定卡说明书） 模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格： page 1 无刷马达电子调速器（ ESC）说明书 **BEC 驱动能力： 接线示意图： 锂电平衡放电监测保护接头示意图： 各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口 ，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供 用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一） ： 平衡放电监测保护接头 （类型二）： 适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于 Ployquest 、 E-tec、Thunder Pwer 等品牌锂电池 产品功能简要说明： 1. 刹车设定：无刹车 /有刹车，出厂默认值为无刹车。 2. 电池类型： Li-xx（锂电池） / Ni-xx（镍镉或镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池） 。 3. 低压保护模式：降低功率 /关闭输出，默认值为降低功率。 4. 低压保护阈值：低 /中/高，默认值为中截止电压。 ? 不使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您使用 “飞腾系列 ”或“神剑系列 ”无刷电调，或者使用 “守 护神 ”系列无刷电调但是将锂电平衡放电接口空置时 ，电调自动采用对电池组整体电压进行监测的 保护方式） 1) 当设定使用的是 Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低 /中/高情况下每颗电池的截止电压分别 为：2.5V/2.75V/3.0V 。例如使用 3 节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为： 2.75X3=8.25V 。 2) 当设定使用的是 Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的 60%/65%/70% 。例 如：使用 6 节镍氢电池，充饱电时电压为 1.44X6=8.64V ，当设定为低截止电压时，则截止 电压阈值为： 8.64X60%=5.2V 。 （注：、、、无刷电调在使用 Ni-xx 电池时，低 /中/高情况截止电压为开机时输入电压的 0%/50%/60% ） ? 使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您将电池组的平衡充电接头插入 “守护神 ”系列电调上的锂 电平衡放电接口时，电调自动采用对锂电单体电压进行监测的保护方式） ：此时在低 /中/高情况下 每颗锂电单体的截止电压阈值仍然为： 2.5V/2.75V/3.0V ，但此时电调除了监测电池组整体电压 外，还增加了对每个锂电单体电压的监测，一旦单体电压低于设定值，即启动保护程序。 5. 启动模式：普通 /柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。 普通启动适用于固定翼，柔和启动 /超柔和启动适用于直升机 ; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都 page 2 无刷马达电子调速器（ ESC）说明书 比较低，从启动到全速分别需要 1 秒和 2 秒钟，但启动后若关闭油门， 3 秒内再次启动时则均以普 通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6. 进角：低 /中/高，默认值为低进角。 一般情况下，低进角可以适