P302 创新创业培训 M1 创新项目典型案例 S1126汽车离合器摩擦片生产工艺改进.doc

汽车离合器摩擦片生产工艺改进 作 品 介 绍 目 录 1引言 2前景分析 3作品简介 3.1设计目的及基本思路 3.2作品介绍 3.3同类产品对比 3.4作品展示 3.5创新点 3.6主要技术指标 3.6.1采用标准 3.6.2性能指标 3.6.3 测试数据 4 关键技术 5 技术特点 5.1技术特点与优势 5.2适用范围 5.3市场分析和经济效益预测 5.4企业生产实践的应用价值 5.4.1合作企业简介 5.4.2企业应用价值 5.5厂家评价报告 5.6专家评审意见 PAGE 23 1 引言 近年来我国经济高速发展，汽车尤其是家庭用汽车越来越普及。汽车离合器摩擦片在汽车等交通工具行业中属于关键材料之一，它的性能优劣不仅影响驾驶性能，而且关系司乘人员的生命安全。离合器摩擦片是动力机械和机动车辆必须装配的材料，其性能直接影响车辆的稳定性和可靠性。随着科技的进步，汽车向高速、环保、节能、安全、轻量化方向发展，人们对于汽车离合器摩擦片的品质提出了更高的要求，一方面，处于环保和人类健康的需要，对离合器摩擦片材料提出无石棉化的客观要求，即不产生有害健康的物质；另一方面，对离合器摩擦片材料的性能提出了越来越高的要求，即离合器摩擦片需要具备下面几点性能要求： (1) 合适的摩擦系数，摩擦片摩擦系数必须适中，否则就会出现换挡打滑、换挡异响、烧片，烧片最直观的现象表现为摩擦材料与主体脱落；烧片对行驶安全性影响相当大，将会发生重大事故。 (2) 可靠的稳定性，汽车高速行驶或紧急制动时会产生瞬间高温，在高温条件下，离合器摩擦片的摩擦系数会下降，成为热衰退。离合器摩擦片抗热衰退性能的好坏决定了汽车制动的安全性，所以离合器摩擦片必须有适中且稳定的摩擦系数； (3) 满意的舒适性，舒适性是摩擦性能的直接体现，包括制动感觉、噪音、粉尘、异味等。其中车主最关心的是离合器摩擦片的噪音情况； 目前，我国现有摩擦材料生产企业600多家，汽车用摩擦材料占总量的80%左右。当前，自主品牌的摩擦片在技术层面上已经能满足所有国产车型的配套需要。按照公布的规划，“十二五”期间，我国摩擦材料制品产量年平均增长率目标为15%，到“十二五”末期，我国摩擦材料总产量将达到70万吨、总产值要实现 200亿元，其中出口交货值60亿元。同时，计划创建3至4个国家认定企业技术中心、3至4个博士后工作站和2至3个省级工程技术中心，并建立摩擦材料行业国家重点实验室。 虽然国内摩擦片行业已经取得了很大的进步，但是，我们不能忽视高端摩擦片市场仍由国际品牌主导，以及国内摩擦片行业仍处于过度分散的现状。也许，到国内汽车离合器摩擦片企业数量精简到100家以内、年销售额超过10亿元的企业数有10家左右、年销售额逾50亿元的企业能有2至3家时，才能真正实现由“汽车离合器摩擦片大国”到“汽车离合器摩擦片强国”的华丽转身。 汽车摩擦片行业正处在良好的发展形势下，虽然汽车行业的发展可能面临增速减缓的情况，但是总体上看，在汽车行业仍旧增长的背景下，汽车摩擦片的市场需求很是旺盛，预计2013年底汽车离合器摩擦片的产量将达到54600万片。 汽车离合器摩擦片行业竞争形势十分严峻，效益的来源越来越取决于品牌技术与内部管理。在国内汽车离合器摩擦片市场竞争更加激烈的情况下，企业以满足用户个性化需求为宗旨，在确保产品质量的基础上，采取多种措施，提升现有产能。充分利用现有的产品、技术、设备、管理等资源，从原材料、制造费用等方面入手，加大降成本力度，产品性价比提高，经营质量显著改善，为实现全年 经营指标夯实了基础。 可行性研究报告显示，在国外市场，无石棉、少金属的环保型摩擦材料（又称NAO型摩擦材料）已经开始向市场推广；欧美一些国家已经就限制摩擦材料中有害重金属组分的含量进行立法。 在可以预见的将来，摩擦材料中重金属组分的含量将会成为摩擦材料出口欧美的一项贸易限制。因此中研普华行业研究机构认为，作为国内汽车离合器摩擦片企业，在科技研发的同时，需要注重环保，减少摩擦材料中有害重金属组分的使用，提升国产摩擦材料的国际市场竞争力。 我国汽车离合器摩擦片行业面临着环保化和高性能化两大转型，环保型高性能汽车离合器摩擦片除要满足高温衰退小、磨损率低、摩擦系数稳定等要求外，还应具有振动小、噪声低、落灰少等环保人性化的性能特点，这些都为摩擦材料配方技术、原材料处理技术、混料制备技术、热压成型技术、热处理技术及后续处理技术等提出了更高的要求。 2 前景分析 我国离合器摩擦片的研究比国外起步晚，与世界发达国家还有不小差距，主要表现以下问题： （1）产品品种与系列 我国生产的汽车摩擦材料品种(配方)比较单一，大多是一种配方用于多种