加气站储罐安全风险.pdf

. LNG；储罐；安全风险；对策 一、 LNG加气站储罐安全风险分析 1、LNG 自身安全风险 （1）火灾、爆炸特性 LNG 是以甲烷为主的液态混合物， 约为 -162 摄氏度。 当天然气与空气混合达到一定体积 分数时，就会发生爆炸。 注：天然气火灾危险性类别按照《建筑设计防火规范》划为甲类。 （2 ）低温特性 LNG 在标准大气压下储存温度很低， 开始泄露就会吸收地面和周围空气中的热量迅速气 化。过一段时间，地面被冻结。在无对流的情况下，周围的空气温度会迅速下降。减慢了气 化速度， 甚至部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄的情况会发生。 泄漏后的冷蒸气云或者来 不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。 （3）窒息 虽然本身没有毒性 （长期接触天然气可出现神经衰弱综合症） ，但是在封闭的区域内因 为缺乏通风 LNG 可以导致窒息。因为纯净的天然气无色、无味、无嗅，如果没有良好的通 风环境， 天然气将会占据空气中的氧气的空间， 使在这个空间中的生物缺氧， 从而引发人员 窒息事故。 2、LNG 加气站储罐的安全风险 （1）LNG 储罐因漏热或绝热破坏产生的危险 真空破坏，绝热性能下降，从而使低温储存的 LNG 因受热而气化，储罐内压力剧增， 储罐破裂导致大量 LNG 泄漏。其次可能发生的危险性是储罐进去液管道或者内罐泄漏，如 果内罐泄漏，防爆盖就会打开， 从而降低内外的压力，不会引发储罐爆裂。 采取的预防措施 是在储罐顶部安装安全放散阀， 当储罐压力升高到一定值， 采用手动把压力降低， 即使因为 工作疏忽忘记排压，安全放散阀也会自动开启，通过集中放散管释放压力。 （2 ）LNG 泵、增压器密封失效产生泄漏 LNG 泵和增压器，在正常运行时，两设施与 LNG 储罐之间阀门开启而相通，泵的进出 口有可能因密封失效产生泄漏，增压器的进口是 LNG 储罐或 LNG 槽车的液相出口，出口是 .. . 气体，同样因密封失效可能产生泄漏，但在关闭了储罐或 LNG 槽车的出液口后，泄漏量很 小。 LNG 潜液泵和增压气化器的泄漏可以通过关闭储罐阀门或 LNG 槽车液相阀门来处理， 一般泄漏量微小。 （3）工艺液相管道的危险性 1）保冷失效 LNG 液相管道为低温深冷管道， 采用真空管或绝热材料绝热， 但当真空度破坏或绝热性 能下降时，液相管道压力剧增，此时安全阀自动开启，可以降低管道内的压力。 2 ）液击现象与管道振动 在 LNG 的输送管道中，由于加注车辆的随机性，装置反复开停，液相管道内的液体流 速发生突然变化， 有时是十分激烈的变化， 液体流速的变化使液体的动量改变， 反映在管道 内的压强迅速上升或下降， 同时伴有液体锤击的声音， 这种现象叫做液击现象 （或称水锤或 水击） ，液击造成管道内压力的变化有时是很大的，突然升压严重时可使管道爆裂，迅速降 压形成的管内负压处可能使管子失稳，导致管道振动。 3）管道中的两相流与管道振动 在 LNG 的液相管道中，管内液体在流动的同时，由于吸热、磨擦及泵内加压等原因， 势必有部分液体要气化为气体（尽管气体的量很小），液体同时因受热而体积膨胀，这种有 相变的两相流因流体的体积发生突然的变化，