试桩总结报告内容.pdf

沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标项目部 沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标项目部 第一章 试验情况介绍 第一章 试验情况介绍 一、工程概况 一、工程概况 本工点属于新建铁路上海至南京城际轨道交通站前工程 HNCJZQ1 标段，主要工程项 本工点属于新建铁路上海至南京城际轨道交通站前工程 HNCJZQ1 标段，主要工程项 目包括路基、桥涵、站场等，为一大型综合铁路建设项目。里程桩号为 DK25+404.42～ 目包括路基、桥涵、站场等，为一大型综合铁路建设项目。里程桩号为 DK25+404.42～ DK29+100，工点范围内路基工程以填方形式为主，其中部分段落需对地基采用预应力管 DK29+100，工点范围内路基工程以填方形式为主，其中部分段落需对地基采用预应力管 桩进行处理。 桩进行处理。 本次试桩位置选定在里程桩号 DK25+404.42～DK25+600 段的 DK25+575 处。试桩 3 本次试桩位置选定在里程桩号 DK25+404.42～DK25+600 段的 DK25+575 处。试桩 3 φ 根，编号分别为 575-3-1#、575-3-2#、575-3-3#；桩径均为φ 0.5m，按正方形布置，桩 根，编号分别为 575-3-1#、575-3-2#、575-3-3#；桩径均为 0.5m，按正方形布置，桩 间距 2.2m。桩长根据地质情况长短不等，一般为 18～22m，采用静压成桩法。预应力管 间距 2.2m。桩长根据地质情况长短不等，一般为 18～22m，采用静压成桩法。预应力管 桩采用 PC-A500 型，混凝土强度等级 C60，桩径规格为 50cm，对应壁厚为 100mm。管桩 桩采用 PC-A500 型，混凝土强度等级 C60，桩径规格为 50cm，对应壁厚为 100mm。管桩 设计单桩承载力特征值为 912.0KN，最大试验荷载为 1800KN。试桩适用范围里程为 设计单桩承载力特征值为 912.0KN，最大试验荷载为 1800KN。试桩适用范围里程为 DK25+404.42～DK29+100。 DK25+404.42～DK29+100。 二、试验 目的 二、试验 目的 施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数： 施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数： 1．通过试桩验证施工工艺、施打顺序，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选 1．通过试桩验证施工工艺、施打顺序，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选 择桩基持力层、判定沉桩的可能性，机械型号的选用，并确定沉桩施工时停止送桩的标 择桩基持力层、判定沉桩的可能性，机械型号的选用，并确定沉桩施工时停止送桩的标 准等。 准等。 2．确定管桩施工时的机械组合、人员配置及作业组织，保证施工质量的控制措施。 2．确定管桩施工时的机械组合、人员配置及作业组织，保证施工质量的控制措施。 三、地形、地貌、地质情况 三、地形、地貌、地质情况 1．概述 1．概述 1．1 里程范围：工点里程 DK25+404.42～DK25+600。长度 195.58 米。 1．1 里程范围：工点里程 DK25+404.42～DK25+600。长度 195.58 米。 1．2 路基形式：工点范围内路基以填方形式通过，最大填高 7.0 米。 1．2 路基形式：工点范围内路基以填方形式通过，最大填高 7.0 米。 1．3 地形、地貌：工点所处地段为河流一级阶地，地形平坦开阔。工点范围内乡 1．3 地形、地貌：工点所处地段为河流一级阶地，地形平坦开阔。工点范围内乡 村道路密布，交通较为便利。 村道路密布，交通较为便利。 2．天然地基的岩土工程特性 2．天然地基的岩土工程特性 2.1工程涉及的地层主要为：第四系全新统冲积粉质黏土及砂类土，厚度不均。岩