先导式安全泄放阀操作规程.doc

先导式安全泄放阀操作规程 设备原理（处理图片） 先导式安全阀与导阀采用ф14×3无缝管接通，由先导阀来感测被控压力信号并控制主阀的启闭。其动作过程是：当安全阀的阀前压力低于整定压力时，先导阀整定弹簧将阀芯推向阀座密封面，气体介质经导阀进口进入主阀阀芯上腔，使阀芯下移贴紧阀座，导阀和主阀都处于无泄漏的关闭状态；当阀前压力达到或高于整定压力时，介质压力克服整定压力，弹簧将导阀阀芯推向上移，导阀受力面积由阀芯面积转化为活塞受力面积，受力面积增加上升力增大，导阀开启。主阀阀套上腔内的气体从导阀出口排出，主阀打开，介质迅速排放，活塞行程到最大位置。当介质压力排放到一定压力时，通过活塞阻尼孔的介质压力使活塞上下两端产生面积压差平衡，启闭压差由活塞上下两端面积压差平衡实现，当阀前压力降回到工作压力以下时，在较小弹簧力作用下，阀芯下移实现其密封。导阀关闭，主阀也就随之而关闭。 设备结构及特点 主阀阀芯、阀套设计成阀套内腔与阀芯外径配套为圆柱台阶结构，其优点是结构紧凑、动作平稳、行程限位，利于开启。 阀芯、阀座采用硬软双质密付结构，阀座采用凸台锥面。凸台锥面为硬密封面，启闭时，凸台锥面避开了介质的直接冲刷，又为软密封付起到限位保护作用，保证了密封可靠，使用寿命长等。 主阀密封力来自介质阀前压力，主阀控制弹簧只起复位预紧的作用。在整定压力下工作时，阀芯上端受压面积大于阀芯与阀座密封受压面积，阀前压力越高，密封力越大，密封效果越好。阀芯上腔泄压排放时，阀芯迅速上行，主阀排放。 先导阀设计成迷宫阻尼活塞结构，密封采用硬软双质密封。导阀阀芯密封受压面积与活塞受压面积比值较大，当介质压力达到或高于整定压力时，阀芯压力面积转化为活塞受力面积，面积增大，推力增加，导阀在非常接近整定压力范围内开启。 当介质压力排放到一定压力时，通过活塞阻尼孔的介质压力使活塞上下两端产生面积压差平衡，启闭压差由活塞上下两端面积差平衡实现，在较小弹簧力作用下，阀芯下移实现其密封。故精度高，稳定性好，复位准确。 检查和准备 每周检查一次先导式安全泄放阀各密封点的严密性，对漏气点进行紧固。 每周检查时用耳朵贴近先导式安全泄放阀下游端管段，听管道内有无气流声；若确定管道内有气流声，可判定安全阀内漏。 操作内容和步骤 拆卸 拆卸前先支好三角架，并检查三角架的稳定性。 把铰链挂到三角架顶部。 用工具从安全泄放阀的吊耳处把安全阀妥善固定到铰链上，并适当预紧铰链。严禁把安全阀引压管或指挥器作为吊装部位。 关闭先导式安全泄放阀上游阀门。 打开安全泄放阀的放空阀进行放空。 拆卸先导式安全阀固定螺栓。 拆除完螺栓后，在地面相应位置铺好硬纸板。 启动铰链提升安全阀，待安全阀脱离安装位置后缓缓下降，使安全阀轻轻降落到纸板上。起降过程注意防止安全阀受到碰撞。 检查安全阀上游阀门有无内漏，若有内漏必须采取措施进行处理。 给安全阀两端连接法兰加盖盲板。 装运 装运前必须在车箱底部铺垫一层硬纸板。 将安全阀直立固定到车箱内，装车过程注意防止安全阀受到碰撞。 运输途中适当放慢车速，防止车辆颠簸导致安全阀相互碰撞。 卸货过程注意防止安全阀受到碰撞，摆放时注意保持阀体直立，并在地面铺垫纸板。 安装 拆除安全阀两端连接法兰上的盲板。 安装前先支好三角架，并检查三角架的稳定性。 把铰链挂到三角架顶部。 用工具从安全泄放阀的吊耳处把安全阀妥善固定到铰链上，严禁把安全阀引压管或指挥器作为吊装部位。 缓缓提升安全阀，提升过程中注意防止碰撞。 更换新的法兰垫圈。 提升到位并对准位置进行安装。 安装完成后，打开上游阀门，恢复正常工艺流程。 对安全阀各连接点和法兰连接处的严密性进行检查，若有漏气点，必须采取相应处理措施。 校验（删去） 先导式安全泄放阀必须每年校验一次。 先导式安全泄放阀的校验必须经生产主管副经理签字同意。 先导式安全阀的校验必须选择具有资质的单位进行。 维修 各站队若发现本站先导式安全泄放阀出现内漏或不能正常起闭等异常情况，必须及时上报安全科，尽快组织联系维修。 先导式安全泄放阀维修必须经生产主管副经理签字同意。 先导式安全泄放阀维修必须选择有资质的单位进行。 操作后检查（？） 检查阀门各部件无松动，阀门无渗漏； 检查阀体及附件的清洁、卫生。 风险提示及削减措施 风险提示：拆卸时安全阀滑落地上砸伤人或致安全阀摔坏； 削减措施：1）多人合作，拆卸前先支好三角架，使安全阀平稳落在三角架上； 2）要有现场监督的安全员监督整个过程。 维护保养 安全阀运行时，如条件允许，开启压力与工作压力的距离尽量拉大，防止安全阀经常开启，影响阀门使用寿命。 安全阀尽量少开启，更不能作为警告信号使用。 清除安全阀阀体灰尘，保证外表面清洁。 对于安全阀连接部位进行紧固，确保完好。 根据情况对安全阀采取除锈补漆，保持设备清洁。 安全阀应有专入编