2013年江苏跨地区职业学校一轮联考汽车专业综合理论试卷..doc

绝密 ★ 启用前 2013 年江苏跨地区职业学校单招一轮联考 汽车专业综合理论 试卷 本试卷分第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分。第Ⅰ卷 1页至 3页， 第Ⅱ卷 4 页至 16 页。两卷满分 300 分。考试时间 150 分钟。 第I 卷（共 81分） 注意事项： 1、答第 I 卷前，考生务必按规定要求填涂答题卡上的姓名、考试证号等项目。 2、用 2B 铅笔把答题卡上相应题号中正确答案的标号涂黑。答案不涂写在答题卡 上无效。 一、判断题（本大题共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分。下列各小题表述正确的在 答题卡上将 A 涂黑，错误的将 B 涂黑。） 1、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为 180°曲轴转角。 2、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体 3、转向轮偏转时，主销随之转动。 4、对 V带传动最基本的要求之一是瞬时传动比的恒定。 5、柴油机在做功行程时，进、排气门一直处于关闭状态 6、发动机转速加快时，点火提前要增大。 7、晶体管中放大倍数是用来衡量放大器放大信号能力的物理量， 它等于输入信号 量与输出信号量之比。 8、润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用溢流阀来限制油压。 9、起动机采用串激电机的优点是输出 转矩随转速减低而增大 10、在硅整流发电机的绝缘散热板上装置的一组整流管是负极性二极管。 、锁止离合器的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。 12、发动机总装时，各缸的活塞不可以互换，但连杆是可以互换的。 13、疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。 14、大修发动机的最大功率和最大扭矩不允许低于原厂设计额定值的 80％。 15、气门密封干涉角磨合后会逐渐消失 。 汽车专业综合理论试卷第 1 页（共 16 页） 二、单项选择题（本大题共 17 题，每小题 3 分，共 51 分。在下列每小题中，选 出一个正确答案，将答题卡上相应题号中正确答案的字母标号涂黑） 16、空调中冷凝器的作用是 ▲ A．控制致冷剂流量 B ．其中的致冷剂吸收车厢中的热量 C．将致冷剂携带热量散至大气中 D. 控制致冷剂压力 17、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向 ▲ A．“十”侧 B ．“一”侧 C ．“ 0”位不动 D. 处于中位 18、三极管发射结反偏、集电结反偏时，处于的工作条件是 ▲ A．截止状态 B ．放大状态 C ．饱和状态 D. 反接状态 19、凸轮机构属于 ▲ A. 高副 B. 低副 C. 螺旋副 D. 转动副 20、按 1-3-4-2 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于 ▲ 行程结束的下止点位置。 A. 进气 B ．压缩 C. 作功 D. 排气 21、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是 ▲ A．机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B．机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 ．使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D．使进入机油细滤器的机油保持较低压力 22、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采 用 ▲ A．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B．改变滚轮挺柱体的高度 C．改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 D．柱塞套筒油孔直径 23、在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是 ▲ A．进气阀开启排气阀关闭 B ．进气阀关闭排气阀开启 C．进排气阀均关闭 D. 进排气阀均开启 24、采用三元催化转换器必须安装 ▲ 汽车专业综合理论试卷第 2 页（共 16 页） A. 前氧传感器； B. 后氧传感器； C. 前、后氧传感器； D. 氧传感器和爆震传感器。 25、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是 ▲ A. 前长后短 B. 前后等长 C. 前短后长 D. 长短视情况而定 26、分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发 动机负荷增大时，点火提前角 ▲ A. 增大 B. 基本不变 C.减小 D. 先大后小 27、前照灯的灯光灯丝位于 ▲ A. 焦点上方 B. 焦点上 C. 焦点下方 D. 焦点右方燃油的密度 28、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 ▲ A．180° B ． 60° C ． 90° D ． 120° 29、气缸的修理尺寸是根据气缸的 ▲ 来确定的。 A. 最大磨损直径； B. 最小磨损直径； C. 磨损平均直径 D. 发动机功率 30、离合器踏板的自由行程过大将导致离合器 ▲ A．发抖 B ．打滑 C ．分离不彻底 D ．操纵沉重 31、电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由 ▲ 决定。 A．温度 B ．空气量 C ．速度 D. 喷油提前角 32、蓄电池放电末期极板上的物质是 ▲ Ａ、硫