机动车排放污染物检测值及检测的方法精选.ppt

机动车排放污染物检测限值及检测方法  机动车排放污染物检测限值及检测方法 引用标准 、国家标准 *GB18285-2019《点燃式发动机汽车排气污染物排 放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》 GB3847-2019《车用压燃式发动机和压燃式发动 机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 二、广东省地方标准 *DB44/632-2009《在用点燃式发动机轻型汽车排 放污染物排放限值(简易瞬态工况法)》 *DB44/593-209《在用压燃式发动机汽车排气烟 度排放限值及测量方法(加载减速工况法)》  标准内容 GB18285-2019《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠 速法及简易工况法)》 实施日期:2019年7月1日 标准适用于:装用点燃式发动机的新生产和在用汽车。 术语和定义 学习要点:检测方法和判定标准按不同车型不同生产年份划分,要求掌握从行驶证、登记证 书、车辆合格证得到的资料,判别被检车辆使用什么检测方法和什么判定标准的重要依据 轻型汽车:指最大总质量不超过3500kg的M类、M2类和N类车辆 2.M1、M2、N类车辆 M1类车指至少有四个车轮,或有三个车轮且厂定最大质量超过1000kg,除驾驶员座位外,乘客座位不超过8 个的载客车牺  N1类车指至少有四个车轮,或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg,厂定最大 总质量不超过3500kg的载货车辆 3.重型汽车:指最大总质量超过3500kg的车辆 4.第一类轻型汽车:设计乘员数不超过6人(包括司机),且最大总质量 ≤2500kg的M1类车。 5.第二类轻型汽车:本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型 汽车。 6.新生产汽车:本标准中指制造厂合格入库或出厂的汽车。 在用汽车:指已经登记注册并取得号牌的汽车。 8.基准质量(RM):指整车整备质量加100kg质量。  行驶证范本 525×1725x1425 险的有效至单A61 1份 酸有效期2年月的们 在革体到加 金输3193 、一3  9.最大总质量:指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 11排汽污染物 汽油发动机汽车指排气管排放的气体污染物。通常指一氧化碳(C0) 碳氢化合物(HC)、及氮氧化物(NOx)。因为汽油发动机汽车排出的 氮氧化物(NOx)主要成分是二氧化氮(NO2)。所以氮氧化物(NOx) 用二氧化氮(NOz)当量表示 学习要求:掌握排放污染物的化学名称和单位。 12.一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(N)的体积浓度: 排气中一氧化碳(C0)的体积分数即为一氧化碳(C0)体积浓度,以“%(体积分数) 表示; 排气中碳氢化合物(HC)的体积分数既为碳氢化合物(HC)的体积浓度,以“10°(体 积分数)”表示;(如旧设备仍用pn作单位,需转为10表示) 排气中一氧化氮(N)的体积分数即为一氧化氮(N0)体积浓度 以“10(体积 分数)”表示;(如旧设备仍用pm作单位,需转为10表示)  13.额定转速:指发动机发出额定功率时的转速。 14.怠速与高怠速工况: *怠速工况指发动机无负载运转状态。1.即离合器处于接合位置,变速器处于空档位置 (对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位);2.采用化油器供油系统的车, 阻风门应处于全开位置;3.油门踏板处于完全松开位置。 高怠速功况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在50% 额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的功况。本标准中将轻型汽车的高 怠速转速规定为2500±100r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min;如有 特殊规定的,按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。 15.过量空气系数(A): 燃烧1kg燃料的实际空气与理论上所需空气量之质量比。 16.气体燃料:指液化石油气(LPG)或天然气(NG) 17.两用燃料车:能燃用汽油和一钟气体燃料的车辆。  18.单一燃料车: 指能燃用汽油和一种气体燃料,但汽油仅用于紧急情况或发动机起 动用,且汽油箱容积不超过15L的车辆。 双怠速法检测方法: 学习要点:掌握双怠速检测法的检测方法和注意事项。 1.在检测前,需对车辆进行外观检査(如机油、冷却液面应在正常范围 内,切断所有损耗发动机功率的装置,如空调等)。保证被检测车辆 处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤请器,排气 系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。 (注意事项:由于双怠速检测法是在汽车静止状态下,将发动机转速 提升至额定转速的70%。因此可能会造成对发