机场运的营和管理.ppt

第一章机场系统的构成及其作用 航空运输系统的构成 ◆飞机 机场 航路和航线 ◆空中交通管理系统、商务运行、机务维修、 航材供应、油料供应、地面保障系统等。 、机场的系统的构成 ◆1.机场:在陆地上或水面上一块划定的区域 (包括各种建筑物、装备和设备)其全部或 部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。 ◆2机场的功能 保证飞机安全、及时起飞和降落; 安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机 3提供方便和迅速的地面交通连接市区 ◆3机场系统包括空域和地域两部分 ⑧航站区空域:供进岀机场的飞机起飞和降落。 AYcg地域:由飞行区、航站区和进出机场的地面交通 部分组成 八三、机场的经济作用 ◆空港是交通联系的枢纽 对投资的吸引力 ◆促进当地经济发展 ◆使房地产增值 航账空城 航站空 泰[候机坪 出口滑行道 滑行道体 P 画入那公计 机场系统的组成 四、世界机场面临的挑战 超过600人的大型客机对机场的要求; 技术变革才会增加机场的容量 机场环境、容量的限制; 旅游市场的扩张,带来机场与航空公司的竞 争 ◆航空运输的发展要求机场收费,机场也要创 收 ◆使用新设备、程序,加快旅客、行李、货物 的流动,减少延误 ◆使用新的监视设备,保证安全 ◆利用ACI资助,建立基金和援助计划。 第二章机场规划与管理 、规划的过程和内容 ◆第一阶段:确定机场的设施要求 现状调研 航空运输需求预测 Yc需求容量分析 确定所需的设施 环境影响的研究 ◆第二阶段:场址选择 场址选择是从环境、地理、经济和工程观点出发, 寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适 中的场地。 ◆选择场址最重要的是对各候选机场场址进行 正确的评价。 可利用空域 净空要求是否满足; 对周围环境和发展的影响; 场址的物理特性 Yc接近航空业务需求点 x现有出入机场地面交通系统; x现有公用设施的可利用程度 3土地价格。 第三阶段:机场总平面图 ◆第四阶段:财务计划 二、航站区规划 所有旅客 办、托行李 认领区 领取行李 海关手候 全查 入境手 办乐、托行李 饶机宝 海关手续 安全检查 量机 箱 换客厅 旅客航站楼的旅客和行李流程 ◆航站楼设施单元 航站楼前路边 x航站楼大厅 安全检查 政府管制 x候机室 之Y过厅或走廊 行李设施系统 登机和下机 3经营管理办公室 服务设施和特许经营 ◆设计规划的目的 ◆规划过程 ◆航站设计概念评价 第三章机场管理模式及组织结构 、机场所有权形式 Cg Public(state) ownership with government control og Public ownership through an airport authority C3 Mixed public and private ownership C3 Private ownership 机场私有化趋势 ◆1.私有化的概念 西方学者对“私有化”( Privatization)的定义为: 旨在明显减少国家对国有企业的资本、管理和法 律地位一直占主导作用的任何法律或者金融运作 过程。 ◆4私有化的主要内容 私有化在操作上是一个法律和金融运作过程。 3私有化的目标是减少国家对企业的干预,需要明 确政府与企业的关系。 3私有化的内容涉及企业资本、管理和法律地位的 变化。 ⑩国有资产全部抽出为“完全私有化”,部分抽出为“部 分私有化” ⑩关于管理问题,主要涉及对企业决策权的控制。当国家 不占股份或只占少量股份的情况下,是否能对企业的重 大决策权实施控制? ⑩关于企业的法律地位,涉及企业对国家从属关系的变化。 ◆5私有化的优点以及存在的问题 私有化的优点 ⑩有效减轻国家及地方的财政负担 ⑩实现资源的优化配置