沪昆客专特大桥预制箱梁混凝土外观修补方案secret.docx

杭长/长昆（XX段） TA1-2 II类施工组织设计（方案）报审表 编号: 工程（标段）名称 CKTJ-6 标 施工单位 中铁隧道集团沪昆客专长昆 XX段项目经理部 施工组织设计（方案）名称 -F-r . —n-^—、 、 I —j —I— —i—― . r i~r XX特大桥箱梁外观修补方案 致 西南交大 莫特麦克唐纳沪昆客专长昆（ XX段）监理单位（项目监理机构）： 我单位已根据要求编制完成 XX特大桥箱梁外观修补 工程的施工组织设计（方案），并经 我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工方案 施工单位（章） 负责人 日 期 监理单位审核意见： 监理站（章） 总监理工程师 日 期 公司工程部/建设指挥部审批意见： 公司工程部/建设指挥部（章 负责人 日 期 注：本表适用于标段工程。一式 4份，施工单位 2份，公司、监理各 1份。 沪昆客专长昆XX段CKTJ-6标段 XX特大桥 箱梁外观修补方案 编制： 审核： 审批： 中铁隧道集团 沪昆客专长昆XX段第二项目分部 二0—二年^一月 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 第一章、编制说明 1 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 1.3编制范围 3 第二章、工程概况及工程数量 3 第三章、总体修补方案 3 3.1成立修补小组 3 3.2修补总体方案 3 第四章、主要施工方法 4 4.1气泡修复方法 4 4.2麻面的修补方法 4 4.3缺棱掉角的修补方法 4 4.4色差的修补方法 4 第五章、修补材料的制备、养护及注意事项 5 5.1砂浆的制备 5 5.2细粒石混凝土的制备 5 5.3界面修补剂或修补砂浆的制备 5 5.4养护 5 5.5注意事项 6 第六章、质量保证措施 6 6.1质量保证体系 6 6.2组织保证措施 7 6.3思想保证措施 9 6.4制度保证措施 9 6.5施工质量保证措施 10 第七章、安全保证措施 11 7.1安全保证体系 11 7.2制度保证措施 12 7.3保证安全生产技术措施 13 第八章、环境保护、 文明施工措施 15 第一章、编制说明 在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊 性，梁体外观可能会出现一些质量通病，主要有腹板内腔斜面倒角出现 气泡，拆模引起局部棱角破损，模板封堵不严密引起漏浆，由于模板表 面污染混凝土表面出现色差等现象。 针对以上容易形成的质量通病，结合已制箱梁外观质量问题，特制 定XX特大桥箱梁外观修补方案。 1.1编制依据 ⑴国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度。 ⑵铁道部《客运专施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。 ⑶沪昆客专XX公司关于项目建设管理的文件。 ⑷沪昆客专长昆XX段“XX特大桥”施工图及其他设计图纸。 ⑸长昆（XX）段实施性施工组织设计。 ⑹本项目采用的标准《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设 [2010]240号）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）; 《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 ⑺沪昆客专建设“六位一体”管理文件和关于“沪昆客专工程实施 性施工组织设计管理办法的文件”。 ⑻工程所在地特殊的地理、气候条件及外围施工环境。 1.2编制原则 ⑴全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术 标准、技术规范、科学部署，统筹安排、全面负责、确保生态环境，保 证工程质量。 ⑵科学采取先进的标准化管理模式，结合“六位一体”管理的原则， 精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。 ⑶以标准化管理为基础，强化组织指挥，加强管理，确保环境、工 期、质量和安全，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑷文明施工，保护环境，保护文物，树立单位科技先导、以人为本 的现代化企业形象。 ⑸施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、 施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 1.3编制范围 沪昆客专长昆 XX段 CKTJ-6标 XX大桥（DK271+976.7LDK272+781 箱梁外观修复。 第二章、工程概况及工程数量 XX特大桥起止里程 DK271+976.7厂DK272+781全桥共有8孔双线 简支梁，一孔48+80+48连续梁，一孔5*32道岔梁，一孔6*32道岔梁， 两孔3*32道岔梁，12孔单线简支梁。都列为需修补范围。 第三章、总体修补方案 3.1成立修补小组 组长： 副组长： 成员： 修补人员： 3.2修补总体方案 由于箱梁结构的特殊性，对施工中混凝土外观出现的气泡、麻面、 缺棱掉角、色差等问题进行分类别针对性修复。 第四章、主要施工方法 4.1气泡修复方法 对于2mm以上在两侧腹板的气泡进行修补。修补时在气泡部位充分 洒水湿润后