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管理运营知识生产企业管理赖过 房 生产企业管理总结来料、物质、生产、工程、设备 本人在实践过程中不断积累与总结工作经验，现已总结出来料、物质、生产、工程、设备的 相关管理经验，在此提供的管理工作经验，只适合在校大学生了解生产企业各部门的一些运 作情况，还没有形成部门的日常管理框架，还需日后在实际工作中不断地去完善，从部门管 理的角度去归纳总结，从而达到部门运作的管理效果，再有计划、研发、人事、企划、财务 等几项总结，但这几项不是本人的日常工作，因此这部分仅提供大家参考，欢迎大家提供宝 贵意见和建议。本人从事生产性企业管理以来，总想好好的理顺下整个系统的一些知识点及 管理的一些注意事项，以便形成一套自己的系统管理理念，以便于自己水平的不断提高。 本次总结是按照物流的方式来进行总结，也就是从来料到产出的整过程需要注意的一些事项 和管理要求，简单的描述是在既定的环境下，投入相关的物料，按照一定的规程，通过设备 和人员的工作，在设备和人员工作的过程中我们需要注意品质、成本、交期、安全、服务的 管理工作，最后产出我们需要的产品，直白的讲，就是 4M1E 和 QCDSMP 的结合，通过这 些结合和协调来达成我们的目的。下面谈谈整个过程分布的情况和要求： 一、来料检：（有的公司叫 IQC ，有的公司叫SQA 等等名称，表达的都是来料检的意 思） 来料检是材料入厂把控的第一关，作用就不言而喻，因此做好来料检，是把好品质的第 一道关口，那么如何去把好这第一道关口呢？我们先不要去急着寻找答案，先看看报检的几 种形式： 1、 报检的形式：一个是来料品质好，公司要求可以走库存，也就是说可以在自己 公司内备一个星期的货，且不是国外采购物料，是国内采购物料，因此，这就 可能说明采购周期和异常处理周期较短，那么到料后采取报检就可以了；但是 如果来料品质不稳定，公司内部采用两天备料方式，也就是说可以提前备两天 的物料，而且也是本地化采购，来料后报检也是可以的，前面两种方式，对于 公司来说，都是需要进行库存的，也就是说需要投入较大的人力物力进行仓储 管理及资金占用，因此很多公司提出了 JIT 送料模式，特别是很多公司按照生 前 3 个小时或者 2 个小时进行到料的情况来安排送料，那么这种情况下的报检 就是需要及时性及来料的品质保障性，否则就会出现物料不良，需要换料引起 的停线或者变更计划带来的损失（JIT 模式送料一般是指大料对仓库空间占 用大的料，且又是本地化采购的物料，绝对不是国外物料和远距离采购的物 料，这些物料目前来讲还是比较难做到 JIT 模式的，因为国外物料存在长途运输 和报关等事项，不确定因素较多，国内长距离运输的物料也是比较难实现 JIT 模 式，除非专项运输，否则运输中的不确定因素比较多，特别是汽运）。 按照上面的几种情况，报检，如果是来料品质好的，到料即刻报检入库是没有什么问题 的，如果质量不好的材料，又是JIT 模式的，怎么办？当然大家会说，换厂家呀！对， 在能更换厂家的情况下，我们可以这么做，在暂时或者没有得选的情况下，建议把品质 控制在供货商方的厂内，不是出厂后到货再进行控制，这样的损失会小些，也有利于促 进厂家的品质改善，那么我们就要外派来料检查人员到厂家去，在厂家那里参与到出厂 检和品质过程控制检查，确保发往自己公司的物料是合格的，避免出现退料或者不良到 厂后的的返修等不良因素出现。，或者很对朋友说这种方法很好，但是我们还要考虑到 另外的一些因素，也就是外派人员，投入的人力必然大过在自己厂内检，因为检查人员 检查的物品变成单一化了，在厂内可以一个人负责几项的来料检查，在别的公司这能专 一性的检查，因此人力就会多用，而且去到厂家检，涉及到的一些仪器仪表如果厂家 有，好办，厂家没有，需要谈判解决。因此外派检查不是上策，是逼不得已的情况下做 出来的方式，最好的办法是让厂家进行自我管理出货品质，减少报检的失败率，提高各 自的效率和减少各自的品质预防或者失败成本。因此报检的方式可以根据公司的实际情 况进行选择 2、 报检的信息发出部门 报检工作的发起部门有的公司是采购，有的公司是物质部，更有甚者，采购、 物质、生产为一个部门的公司，那么就只有生产自己报检，检查的执行部门自 然就是品质部的来料检部分，或者