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交通工程专业导论 --结课论文 学院：能源学院 班级：交通 08-02 班 姓名：吴 尚 尚 交通工程专业导论 -- 结课论文 交通工程学（ Traffic engineering ）是交通工程学科研究与发展的基本理 论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及 能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究， 以寻求道 路通行能力最大、 交通事故最少、 运行速度最快、 运输费用最省、 环境影响最小、 能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、 方便、舒适、节能及低公害的目的。 一、交通工程的发展历程： 交通工程创立于 20 世纪 30 年代。 1930 年美国成立协会，标志着交通工程 学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、 保障交通安全和交通管理等问题。 40 年代注意到问题。 50 年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系， 创立了。 60 年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规 划，并注意研究交通公害问题。 70 年代在交通工程领域引入系统工程的知识。 我国交通工程学科的产生，美籍华人交通工程专家先生起了很大的推动作 用。 1978 年以来，以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家， 先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学，系统介绍了西方发达国家 交通规划、 交通管理、 及交通安全等方面的建设与管理经验。 国内也派出了多个 代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议，这些活动 推动了国内交通学科的产生。 1980 年上海市率先在国内成立了交通工程学会， 1981 年中国交通工程学会 成立， 20 多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员 会，有些早先成立的国家级专业学会也设立了交通工程分会。 、同济大学、北京 工业大学、 西南交通大学、 西安公路交通大学、 哈尔滨建筑大学等院校相继设立 了交通工程本科专业，并着手招收、培养的硕士研究生、博士研究生。 我国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志， 但一般认为， 我国交通工 程学科产生于 20 世纪 80 年代初，而美籍华人张秋先生是该学科的奠基人。 二、交通工程学科的建立： 1、交通工程学科创立的早期： 驾驶执照、交通标志信号灯路线；交通量调查和预测、布局、标准、线形几 何设计、管理方案、经济论证等；高速公路修建后，交通规划的理论和方法、道 路通行能力、线形设计、立体交叉设计、工程项目可行性研究、停车问题。 2、交通工程学发展的中期： 20 世纪 60 年代开始，改进以前的方法、路网、枢纽、场站： 1975 年，美国 提出 TSM（Transportation System Management ）； 3、近期交通工程的发展： Intelligent Vehicle Highway System ， IVHS 三、交通工程学科的特点： 1、系统性 : 交通与整个社会经济系统密切相关， 自身又是一个由诸多相互联系、 相互作 用、相互制约的要素（人、车、路、环境、能源等）所组成的有机整体，是一个 多目标、多约束、 开放性的大系统。 交通工程学最重要的方法论基础是系统分析 和系统工程。 2、综合性 : 交通工程学科的研究往往从五个方面展开：工程 (Engineering) 、法规 (Enforcement) 、教育 (Education) 、能源 (Energy) 、环境 (En