空气动力学基础与飞行原理 飞机的方向稳定性 3.2.3飞机的方向稳定性.ppt

飞行原理/CAFUC 飞机的方向稳定性 第四章 第 页 * 飞机的方向稳定性，指的是飞行中，飞机受微小扰动以至方向平衡遭到破坏，在扰动消失后，飞机自动趋向恢复原平衡状态的特性。 4.2.3 飞机的方向稳定性 什么是方向稳定性 第四章 第 页 * 方向稳定力矩主要是在飞机出现侧滑时由垂尾产生的。 主要方向稳定力矩的产生 第四章 第 页 * 由垂尾产生的方向稳定力矩 第四章 第 页 * 垂尾面积的影响 垂尾面积越大，方向稳定力矩越大。 相对气流 相对气流 扰动 扰动 稳定力矩 稳定力矩 较小侧力（面积小） 较大侧力（面积大） 第四章 第 页 * 机身 四分之一翼弦连线 横轴 后掠角 上反角和后掠角的设计等也能够使机翼产生方向稳定力矩。 其他方向稳定力矩的产生 上反角 第四章 第 页 * 上反角在侧滑中的作用 上反角的存在，使侧滑前翼的迎角更大，因此阻力也更大。 第四章 第 页 * 上反角使侧滑前翼迎角大，阻力大，从而产生方向稳定力矩。 上反角在侧滑中所产生的方向稳定力矩 第四章 第 页 * 后掠角的存在，使侧滑前翼的相对气流有效分速大，因而阻力更大，从而产生方向稳定力矩。 后掠角在侧滑中所产生方向稳定力矩 第四章 第 页 * 机身、背鳍和腹鳍的方向稳定力矩的产生 机身，以及背鳍和腹鳍也可以产生方向稳定力矩。 第四章 第 页 * 方向阻尼力矩的产生 方向阻尼力矩主要由垂尾产生。 飞机转动的过程中，垂尾处出现附加的侧向气流速度分量，导致垂尾出现侧力，侧力形成的力矩起到阻碍转动的作用，称方向阻尼力矩。 垂尾侧力 转动方向 阻尼力矩 第四章 第 页 * 方向稳定性与侧滑角 飞机的方向稳定性只能保持侧滑角，而不能保持飞机的航向不变，因此也称风标稳定性。 丁字风向标 谢 谢 * 飞行原理/CAFUC *