储能电池模组设计与应用 储能电池模组设计与应用 第24讲-液压与气压传动（气压传动）.ppt

二、气动基本回路 8.2 气压传动 （2）双作用气缸换向回路 例 图所示为解放CA1091型汽车的双回路气压制动系统回路图，试分析其气压制动系统回路工作过程。 1—空压机；2—单向阀；3—冷却器；4—油雾器；5—储气筒；6—单向阀；7—储气筒；8—压力表；9，10，11—二位三通换向阀；12—分离开关；13—前制动缸；14—后制动缸；15—气压调节 8.2 气压传动 8.2 气压传动 模块八 液压与气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 气压传动是以压缩空气为动力的一种传动方式，气压传动通过对压缩空气的压力、流量和方向的控制来驱动和控制执行机构，以实现各种预定动作并对外做功。 1．气压传动系统的工作原理与组成 （1）工作原理 气压传动的工作原理是利用空气压缩机把原动机输出的机械能转换为空气的压力能，然后在控制组件的控制下，通过执行组件把压力能转换为直线运动或旋转运动形式的机械能，从而完成各种动作并对外做功。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 1．气压传动系统的工作原理与组成 （2）气压传动系统的组成 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 ① 气压发生装置。 是气压系统获得压缩空气的装置，又称气源。其主体部分是空气压缩机，它的作用是将原动机提供的机械能转变为气体的压力能。 ② 执行组件。 它是以压缩空气为工作介质产生机械运动，并将气体的压力能转变为机械能的能量转换装置。执行组件有直接作直线运动的气缸、作回转运动的摆动气缸、气马达等。 ③ 控制组件。 它是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向，以便使执行机构完成预定运动规律的组件，如各种压力阀、流量阀、方向阀、逻辑元件、行程阀等。 ④ 辅助组件。 它是使压缩空气净化、润滑、消除噪声，以及作为组件之间连接件等所需要的一些装置，如过滤器、油雾器、消声器、管件等。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 2．气压传动元件 （1）执行元件。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 气缸是气动系统的执行组件之一，它是将压缩空气的压力能转换为机械能并驱动工作机构作往复直线运动或摆动的气动装置。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 ① 单作用气缸分为活塞式单作用气缸和膜片式单作用气缸两种类型。 a．活塞式单作用气缸。 这种气缸的特点是：作用在推杆上的力随行程变化而变化；输出力的大小和活塞杆的运动速度在行程中随弹簧的变形程度而变化，很难均匀和稳定。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 ① 单作用气缸分为活塞式单作用气缸和膜片式单作用气缸两种类型。 b．膜片式单作用气缸。 膜片式气缸与活塞式气缸相比较，具有结构紧凑、简单，泄漏少、效率高，制造容易、成本低，维修方便等优点。缺点是膜片寿命较短，推杆行程较小。如将推杆行程增大，膜片会有一部分贴靠在缸体内壁上，使膜片工作面积减小，因此对推杆的推力也相应减小。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 ② 双作用气缸。 双作用气缸有活塞式和膜片式两种。压缩空气可以交替地从气缸两端进入和排出，由此推动活塞或膜片作往复运动。按照结构上的不同，双作用气缸还有单出杆和双出杆之分。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 （2）控制元件。 包括各种阀类，如各种压力阀、流量阀、方向阀、逻辑元件等，用以控制压缩空气的压力、流量和流动方向以及执行元件的工作程序，以便使执行元件完成预定的运动规律。 ① 压力控制阀包括调压阀、顺序阀、安全阀等类型。 a．调压阀。 调压阀又称为减压阀，它是一种能在低于输入压力范围内调节输出气压并且保持该压力值稳定的一种压力控制阀。 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 QTY型调压阀结构图 1—手柄；2，3—调压弹簧；4—溢流口； 5—膜片；6—阻尼管；7—阀杆；8—阀座；9—阀芯；10—复位弹簧 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 b．顺序阀。 顺序阀的工作原理与作用和液压同类阀相同，是一种二位二通阀。通过顺序阀，用气路本身的压力来控制两个或两个以上的气动执行组件的顺序动作。通常顺序阀和单向阀并联使用，称为单向顺序阀。 1—阀芯；2—钢球 一、气压传动概述 8.2 气压传动 一、气压传动概述 8.2 气压传动 c．安全阀。 安全阀的工作原理与作用也和液压同类阀相同，其作用是防止气动装置因气压过高而发生破裂等故障。安全阀有直动式和先导式两种。 1—螺钉；2—弹簧