汽车测试技术 驻车灯配光性能 汽车驻车灯的配光性能.pptx

驻车灯配光性能 《汽车测试技术》 一、一般要求 驻车灯配光性能 （1）驻车灯应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍应满足使用要求和符合规定。 （2）驻车灯使用的光源模块应只能安装到其正确的设计位置上，且只能使用工具拆装。如一个装置中使用了不止一个光源模块，同一灯室中具有不同特性的光源模块之间不能互换。光源模块应能防止窜动。 （3）驻车灯光色的色度特性应符合规定，在图1规定的几何可见度范围外，光色应无明显变化。 驻车灯配光性能 图1 驻车灯的几何可见度范围 二、配光性能 驻车灯配光性能 1.驻车灯在基准轴线方向上的发光强度应符合下述要求: （1）前驻车灯发光强度应不小于 2cd，不大于 60cd。 （2）后驻车灯发光强度应不小于 2cd，不大于 30cd。 2.驻车灯在基准轴线外，几何可见度范围内，发光强度限制应符合下述要求： （1）在图 2 所示的各测量方向上，其发光强度应不小于该方向上标出的百分数与上述1要求的最小限值的乘积。 （2）在几何可见度范围内任一方向上的发光强度应不大于1要求的最大值。 （3）对于与制动灯混合的后驻车灯，h-h 向下 5°的平面及其以下，允许发光强度不大于 60cd。 驻车灯配光性能 图2 驻车灯的配光分布 驻车灯配光性能 （4）在几何可见度范围内任一方向上，其发光强度应不小于 0.05cd。 （5）在图 2 所示的范围内的发光强度应均匀分布，即在该范围内任一测量方向上的发光强度应不小于该测量方向所在格子规定测试点中的最小值。 （6）对于安装高度小于或等于 750mm 的装置，h-h 向下 5°以下区域的发光强度可不作要求。 3.对于多光源单灯，当任何一个光源失效时，仍应符合最小发光强度要求。当所有光源都点亮的时，不能超过最大发光强度要求。所有串联在一起的光源视为一个光源。