汽车保险与理赔 底盘定损的修与换 底盘定损的修与换课件.pptx

主讲教师：赵明芝 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 技能点：底盘定损的修与换 汽车悬架被撞变形应该修还是换？ 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 思考 悬架的定损、转向、制动系统、变速器及离合器的定损、车轮损坏检测认定及修复。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 主要内容 前悬挂系统及相关部件中刹车盘、悬挂臂、转向节、稳定杆、发动机托架均为安全部件,发现有撞出变形均应更换。 减振器是易损件,正常使用到一定程度后会漏油,如果外表已有油泥,说明在碰撞前已损坏。如果外表无油迹,碰撞造成弯曲变形,应更换。 对于承载式车身的汽车，前纵梁及悬挂座属于结构件，按结构件方法处理。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 一、悬架的定损 零部件损坏修复转向、制动系统各部件遭撞击损坏后，从安全角度出发，多以更换修复为宜。 安装有安全气囊系统的汽车，驾驶员气囊都安装在方向盘上，当气囊因碰撞引爆后，不仅要更换气囊，通常还要更换气囊传感器与控制模块等。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 二、转向、制动系统的定损 （一）变速器主要构成件的碰撞损坏认定及修复 1、传动轴及附件 中低档轿车多为前轮驱动,碰撞常会造成外侧等角速万向节(俗称球笼)破损,常以更换方式修复,有时还会造成半轴弯曲变形,也以更换方式修复为主。 2、变速器 手动变速器损坏以后,其内部的机件基本都可以独立更换,对变速器齿轮、同步器、轴承等部件的鉴定,碰撞后只有断裂、掉牙才属于保险责任,正常磨损不属于保险责任,在定损中要注意界定和区分。变速操纵系统遭撞击变形后,轻度的损坏常以整修修复为主,中度以上的以更换修复为主。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 三、变速器及离合器的定损 （二）自动变速器托底 对于自动变速器，从保险的角度看，主要的损失形式是托底。自动变速器发生托底碰撞后,应该按照以下流程进行检测与修复处理: 1、报案告诫。 2、根据查勘结果救援。 3、修复处理。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 三、变速器及离合器的定损 其遭受撞击后通常会产生变形、爆胎及破损，一般不能继续使用或者继续使用会有安全隐患，所以一般需更换。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 四、车轮损坏检测认定及修复 （1）悬架的定损、转向、制动系统、变速器及离合器的定损。 ( 2 )车轮损坏检测认定及修复。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 小结： 谢谢观看！ Thank You！