机车电器 真空主断路器的基本结构 真空主断路器的基本结构.pptx

铁道机车专业教学资源库学校名称 :武汉铁路职业技术学院 主讲：王红红PART 1真空主断路器的基本结构一、真空主断路器的基本结构结构及主要部件的作用BVAC N99交流真空主断路器结构如图所示，分为高压、中间绝缘和控制三个部分。 BVAC N99交流真空主断路器1－底板；2－插座连接器；3－110V控制单元；4－辅助触头；5－肘节机构；6－保持线圈；7－风缸；8－电磁阀；9－调压阀；10－储风缸；11－垂直绝缘子；12－绝缘操纵杆；13－传动头组装；14－高压连接端（HV1）；15－水平绝缘子；16－真空开关管组装；17－高压连接端（HV2） 一、真空主断路器的基本结构该真空断路器有三个主要的组成部分：上面是高压电流部分中间是与地隔离的绝缘部分下面是电空机械装置和低压电流部分一、真空主断路器的基本结构（一）高压部分高压部分结构包括水平绝缘子、真空包组装和传动轴头组装等。真空包组装安装于水平绝缘子内部，构成动车组顶上的高压回路。真空包通过密封与大气隔离，真空包包括动触头、静触头和瓷质外罩等。金属波纹管的设置既可保持密封，又可使动触头在一定范围内移动，保证动、静触头在一定的真空度下断开。真空度是真空包最重要的参数之一，和真空包的开断能力成一定关系。真空包的分、合闸操作体现了整个主断路器的分合闸状况，具体表现为对动触头的操作，通过右端传动轴头组装导向来自气动部分产生的机械动力来完成，这样就可以保证它的轴向运动。1－传动轴头组装；2－真空包组装；3－水平绝缘子。1－静触头；2－瓷质外罩；3－动触头；4－导套；5－金属波纹管；6－波纹管罩；7－金属罩。 一、真空主断路器的基本结构一、真空主断路器的基本结构（二）中间绝缘部分中间绝缘部分包括垂直绝缘子和底板以及安装于车顶与断路器之间的O形密封圈。垂直绝缘子安装在底板上用以提供30kV的绝缘要求，同时绝缘操纵杆通过垂直绝缘子的轴向中心孔，连接电空机械装置和真空包的动触头。底板安装于车顶，O形密封圈用以保证断路器与车顶之间的密封。一、真空主断路器的基本结构（三）控制部分控制部分包括储风缸、调压阀、压力开关、电磁阀、压力气缸、保持线圈、肘节机构、110V控制单元等操纵控制部件。BVAC.N99交流真空主断路器采用电空控制。该控制通过空气管路，在动触头快速合闸过程中提供必需的压力。储风缸是实现断路器气动控制的气压源，能够满足在动车组对断路器不供气的状态下，其残存压缩空气至少能使断路器完成一次动作；调压阀安装在断路器进气口与储风缸之间，通过对其气压值的整定，保证进入储风缸内的气压值，同时，调压阀上安装有一空气过滤阀，以保证进入储风缸气体的清洁与干燥；压力开关安装于储风缸上与调压阀相对一侧，与储风缸内气体相连，用以监控断路器合闸的最小气压值，当储风缸内气压低于其整定值时，就会自动断开，并通过低压控制线路将信息反馈给110V控制单元，以使断路器拒绝进行操作；电磁阀控制储风缸内的气流的通断。压力气缸把空气压力转化为机械作用力；保持线圈安装于气缸上部，通过对气缸活塞的吸合，实现对断路器合闸状态的保持；肘节机构用以实现真空断路器分闸时的快速脱扣，保证断路器快速地分断；110V控制单元安装在真空断路器底板下部，通过其对断路器的动作进行整体控制。谢谢