进口业务操作 国际货运的代理操中的作注意事项、国际货运中的代理 货运代理.pptx

进口代理业务操作 ;Part;国际货运中代理;各位同学： 大家好！欢迎您继续学习我们这门“进口业务操作”课程。 上回我们讲解了贸易中的代理行为。其实国际贸易中的代理行 为，并仅仅包括进出口代理。国际货运作为货物运输环节，也是国际贸易中的有机组成部分。而由于国际货运的专业性、渠道性和复杂性，使得国际贸易的交易双方往往难以自己直接驾驭，这就产生了一个新的代理种类“国际货运代理”。这不，下面这笔生意就在国际货运中出事了、、、、、; 广州“慧占”公司，是广东省内一家主营国际性大型展览、会议等项目专业会展公司。广东“霍云”公司，是一家广东省内的综合性国际货运代理公司。 一天“慧占”公司接到一个大型海外艺术品展览项目，该展览商品需从海外运至香港，再由香港转运至广州展出。为了有效完成上述运输过程，“慧占”公司委托“霍云”公司作为本次业务的进口货运代理，全权处理有关进口货运事宜。;货物到达香港后，“慧占”公司要求“霍云”在规定的日期之前于广州交付全部货物。“霍云”公司在香港接受货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到广州。但由于货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。为了能在规定时间内将全部参展货物运抵广州， “霍云”公司打算额外雇佣一辆货运卡车，运送这一小部分货物。并将上述想法告之了委托人，征得了委托人同意后，“霍云”在市场上雇佣了一辆货运车，要求其将这小部分货物于指定日期前运抵广州。; 哪知道“天有不测风云”啊！这个临时雇佣的卡车，连同承载的货物一起下落不明了！！！ 有的同学会说，还好只是一小部分货物。一小部分！！！你知道这一小部分参展商品中有什么吗？这其中有一幅画啊！那可是价值连城啊！这就是我国元代著名画家“赵孟頫”所画的一副“御马图”！; 赵孟頫以画马而闻名于世，据传其所画的马活灵活现，神采飞扬。这马都活成什么样了呢？据说有一回其为了画卧马，观察了很久而不得要领，在揣摩中逐渐睡去。这时他夫人叫他吃饭，一进卧房，就看到在床上躺着一匹马，就大叫不好了！结果赵孟頫被惊醒，便问为什么？夫人说看见他变成了一匹马，赵这才知道自己由于太过投入，在睡梦中也在捉摸如何画卧马，自己不觉间就变成了马！当然这只是个传说，但足以说明赵孟頫画的马有多么的出神入化。自然也是价值不菲啊！;知识链接; ? 那画丢了怎么办呢？“慧占”公司要求“霍云”公司赔偿。而“霍云”公司则坚持认为自己只是“代理人”，按照委托人授权从事，自己无过错，不赔偿。于是、、、友谊的小船又翻了、、、“慧占”公司将“霍云”公司告上了法庭、、、、; 为了便于大家学习，在解决上述纠纷之前，我们得先介绍一下国际货运代理中的当事人。国际货运代理中常见的当事人有下面三种： 第一，托运人。是指在货物运输合同中，将货物托付承运人按照合同约定的时间运送到指定地点，并向承运人支付相应报酬的一方当事人。这样说很拗口，通俗点说就是货主，但也有可能是受货主委托的其他人。如按照我国《海商法》第四十二条第（三）项规定：1、实际交付货物的人依法可成为运输合同中的托运人。请注意这里实际交付货物的人，可能是货主也可能是货代；上述案例中的“霍云”公司即属此列。;那么下面我们就来说一下货代。 第二，货代，即货主的代理人。根据国际货运代理协会联合会（FIATA）之规定，国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货代的服务范围包括：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。; 第三，船代。即船方代理人或船公司的代理人。一般分为，船务代理和定舱代理。这里的船务不是大家一般认为的定舱、报关等相关的船务工作，而是船的安排、靠泊等相关事宜。 需要指出的是货代与船代有时就是一家公司，其在某项业务中，具体扮演什么角色，要依据其在具体业务中的职能而定。; 上述案例中货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？ 对此，有人说了，老师你不是在前面代理基本知识环节讲过的吗？“货运代理仅为代理人，在粗车前也征询了委托人的意见，货代的行为应视为代表货主行事，不应对处于承运人掌管期间的货物灭失负责。”，也就是说在这个案例中赵孟頫的那幅画的损失应该“霍云”公司不应承担责任，应有租用的那辆车的车主承担责任。这种观点看似很有道理啊！;然而根据国际货运代理协会联合会（FIATAI）关于货运代理谨慎责任之规定，货运代理应克尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。 本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。 为此，“