专业建设 专业建设 城轨车站概述2.ppt

URT车站概述2 （3）站长室：是车站站长在车站办公的场所，与车站控制室相邻并设门连通。 （4）公安保安室：是车站警务人员办公场所，一般设在站厅层乘客较多一端，紧邻车站控制室。 2、设备用房 （1）设备用房是为保证列车正常运行、保证车站内良好环境条件和在事故灾害情况下保障乘客安全所需的设备用房 （2）它是直接或间接为列车运行和乘客服务的，可分为弱电设备房和强电设备房。 a、弱电系统通常指综合监控系统、通信系统、信号系统和AFC系统。弱电设备房主要包括：主要包括综合监控设备室、通信设备室、通信电源设备室、信号设备室、信号电源室、商业移动通信机房、屏蔽门设备控制室等。 b、强电系统主要是指高压牵引供电系统，其设在车站的设备用房主要有牵引降压混合变电所、降压变电所，33kV高压开关柜室等。这些设备用房需根据需要安装空调系统和气体灭火系统。 3、辅助用房 （1）辅助用房是为保证车站内部工作人员正常生活所设置的用房，是直接供站内工作人员使用的 （2）主要包括卫生间、茶水间、更衣室、休息室等。 二、出入口及通道 1、出入口：是车站的门户，不仅要科学设计而且要美观大方。 （1）作用：是吸引和疏散乘客 （2）位置：宜设在道路两侧、交叉口及大量人流的广场附近，不宜设在易燃、易爆、有污染源等建筑福附近。 （3）数量：根据进出站客流以及方向确定。 （4）思路：一要考虑地下通道的顺畅，二要考虑均匀、尽量多的吸纳颗粒。 2、通道 （1）是联系URT车站出入口和站厅层的纽带。 （2）原则：减少进出站乘客流线的交叉。 最大限度缩短乘客从出入口到站台的走行距离。 课后总结 1、了解：乘客使用空间 2、理解：车站按照建筑空间分的组成情况 3、掌握： （1）车站用房包括哪些以及他们各自的作用 （2）出入口及通道的设计 自我检测 1、能够正确区分车站付费区与非付费区。 2、能够正确识别车站控制室的各项设备。 一、车站主体 描述：是列车的停车点，不仅供乘客上下车、集散、候车，一般也是办理运营业务和设备设置的地方。 （一）乘客使用空间 1、是直接为乘客服务的场所，可分非付+付费区。 2、非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。 包括：售票、咨询、商业、公用电话、银行取款机。 3、付费区包括：站厅、站台、楼扶梯、导向标志。 （二）车站用房 1、运营管理用房 描述：是车站运营管理人员使用的办公用房，是直接/间接为列车运行和乘客服务的。 （1）车站控制室 a、是车站运营与管理的中心，是车站控制指挥中心，是站务员工作场所，由值站负责，设24h值班。 通常设在站厅层，地坪较高，便于对站厅层售检票、楼扶梯等客流较多的部位进行监视。 b、包括： IBP盘（The Integrated backup panel集成备份面板） 综合控制台（车站监控计算机） 防灾报警设备 各种通信联络电话 车站广播设备 事件报表打印机等 （2）车站票务室 a、车站票务室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。 b、票务室内有存放现金、有值车票的保险柜、票箱、票款箱、票务钥匙及点钞机、验钞机、点币机、便携式查询机、票务台账等票务工器具。 c、该房间也可作为车站人员进行票务结帐、清点钱箱、结算报表等票务工作的场所。