汽车材料与工艺 汽车材料与工艺 4.2.2 合金结构钢（合金调质钢）.ppt

第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 第3章 钢铁材料及其在汽车上的应用 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 4.1 碳素钢 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 合金钢 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 4.3 铸铁 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 * * 钢铁材料及其在汽车上的应用 用途——汽车、机床和某些机器上受力复杂的重要零件 如：汽车后桥半轴、发动机连杆，机床齿轮、主轴，高强度螺栓等 奔驰连杆 汽车后桥半轴 机床齿轮 机床主轴 高强度螺栓 合金调质钢 良好的综合力学性能 在多种载荷复合作用下工作的，受力比较复杂； 性能要求 工作条件 ①?中 碳 （0.25%～0.50%） ② 低合金（≤3.5 % ） 成分特点 保证钢的综合力学性能 提高淬透性: Mn、Si、Cr、Ni、B 强化铁素体: Mn、Si、Cr、Ni 防止第二类回火脆性: W、Mo 合金调质钢 加工工艺路线： 下料→锻造→预备热处理→粗加工→调质 → 精加工 → 最终热处理 → 装配 调质目的： ① 获得综合力学性能好的回火索氏体 ② 为表面淬火作组织准备； 正火或退火 淬火+高温回火 表面淬火+低回 回火索氏体 合金调质钢 低淬透性（40Cr、40MnB） 用于小尺寸的重要件，如齿轮、轴、螺栓 中淬透性（ 40CrNi 、35CrMo ） 用于大中型重要件，如曲轴、连杆。 高淬透性（ 40CrNiMo、38CrMoAlA) 用于大截面重载零件，如汽轮机主轴和叶轮 常用牌号及应用 连杆 螺栓 汽车曲轴 柴油机连杆 破碎机主轴 汽轮机主轴 汽轮机叶轮 螺杆 机床齿轮 合金调质钢 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 第3章 钢铁材料及其在汽车上的应用 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 4.1 碳素钢 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 合金钢 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 4.3 铸铁 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用 *