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上海XX整车客户有限公司
信息化规划建议书
文档类型：信息化规划
文档编号：UF-XX整车客户-001
版本编号：1.0
编制人员： U9整车行业小组
编制日期：2015-06-8
修改日期：
目 录
TOC \o 1-4 \h \z \u 前言 3
一 XX整车客户基本情况 4
1.1XX整车客户特点和成就 4
1.2XX整车客户目前运作架构 4
二 XX整车客户信息化现状分析 5
三 XX整车客户信息化规划 7
3.1信息化规划九大目标 7
3.1整车（VIN码）从业务到财务全线贯通 7
3.2 解决整车行业的边设计边采购边生产难题； 7
3.3整车下线倒扣结算及按库位及库管员物料配送 7
3.4提供整车高级日排程计划管理； 7
3.5 解决整车行业销售加减配置报价难点 8
3.6实现整车行业单车成本核算 8
3.7提供新能源车资金补贴信息化支持 8
3.8提供多组织下往来对账管理 8
3.9提供多事业部利润中心考核管理 8
3.2信息化规划蓝图设计 9
3.3信息化规划阶段划分及阶段目标 10
3.4 信息化规划投资预算 11
3.4.1信息化规划阶段第一期投资成本 11
3.4.2信息化规划阶段第一期实施内容 12
前言
上海XX整车客户有限公司（以下简称XX整车客户）多年来的信息化应用实践经验证明，企业信息化为企业的快速发展起到了较大的促进作用，但客车行业的复杂性，尤其边设计边生产边采购的行业管理难点，加之很早使用的信息化系统平台架已经落后，使得XX整车客户遇到了信息化瓶颈，信息孤岛出现，整车无法全线跟踪管控，新的新能源补贴款项等业务也无法支撑，并且上汽及申沃在客车板块全国多地集中运营管控形势下，当前信息化架构更是无力实现，为了在新的机遇下，加快业务数据处理速度，提升管理效率，迎合企业发展，就需要对新的信息化系统提出更高要求。
用友U9很高兴参与到XX整车客户的信息化建设，ERP-U9在用友是唯一一款专注于整车行业在制造领域以及多组织业务财务一体化的软件产品，也是国内的唯一一款，已经拥有成熟的整车行业案例，如广汽客车、五菱集团、大运汽车、北汽银翔等国内较为知名的整车企业。
一 XX整车客户基本情况
1.1XX整车客户特点和成就
XX整车客户信息化建设离不开行业和企业特点，也离不开企业发展宗旨和成功模式，作为XX整车客户来说在行业和企业方面有如下特点和成功之处：
1、XX整车客户是由XX集团、XX投资公司、XX外资厂商投资组成；xx厂房规模，xx人数，xx产值等，旗下拥有xx知名品牌。
2、以下同上，可摘自客户简介，也可稍加总结；
1.2XX整车客户目前运作架构
应该说XX整车客户是典型的多组织、跨地域经营的集团性企业，目前运作架构如下图1所示：
图1
如图1所示：XX整车客户信息化规划应该从集团管控和异地分子公司协同方面考虑，如何实现集团集中统一的管理（如集采分销）、如何实现本部和分子公司业务协同（如底盘），并同时实现多业务单元（多业务部门、多分子公司）运营管控（如事业部考核），以加强集团管控、业务单元绩效考核、快速决策，在一个统一的信息化管理平台打造一个高效运作、高效利润、高效发展的信息化企业，继续保持行业的竞争优势是企业所考虑的重中之重的事情。
二 XX整车客户信息化现状分析
从目前企业信息化应用了解，目前信息系统小而分散，在整个供应链（包括销售、生产、采购、仓库等）业务并没有实现信息共享和业务集成，也并没有实现业务和财务定时交互信息的管理，缺乏系统支撑快速数据传递和信息共享，技术优势没能快速被业务及财务反应和处理。其具体应用如下图3所示：
图2
上图3所示：XX整车客户信息化应用主要有：
1、U8 V821财务供应链，但目前主要限于财务账务处理，供应链业务管理也是另外开发系统支持的。具体原因从技术上理解在两个不同的平台上，实现财务和业务的集成有些难度，因此企业在基本的成本管理方面也没有实现到业务层面，对如何实现事业部（各区域生产工厂）利润中心管理也有一定难度。
2、西门子PLM，实现了客车及底盘技术管理，但没有和业务体系集成，在客车边设计边生产的行业特殊性下，没能很好起到提高业务工作效率、降低人员费用、促进企业发展的作用和效果。
3、其他一些小系统，满足了具体某个部门业务需
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