高铁牵引供电系统运行与管理 牵引供电系统运行安全的基本特点与要求 牵引供电系统运行安全的基本要求.pptx

《高铁牵引供电系统运行与管理》项目九 牵引供电系统运行与管理主讲人：刘让雄 （副教授）学校：广州铁路职业技术学院牵引供电系统安全管理知识点2：牵引供电系统运行安全的基本要求06牵引供电系统运行安全的基本要求什么是安全？“安”是指不受威胁、没有危险，即“无危则安”；“全”是指齐全、完整，没有残缺、没有损坏等，即“无损则全”。安全可以理解为是一种没有危险，没有伤害，没有损失的状态。人身安全行车安全答案：A安全的定义是（ ）。 A 免除了不可接受的损害风险的状态。 B 消除了一切风险 C 达到规定的标准 D 没有伤亡事故设备安全环境安全牵引供电系统运行安全的基本要求国家层面。以法律法规的形式明确了不可接受的损害风险，这种要求具有最广泛的适应性，代表了广大公众对安全的共同要求，体现了国家意志。不可接受的损害风险指：1-超出了法规的要求；2-超出了方针、目标和组织规定的其它要求；企业层面。以企业的方针、目标及企业组织所规定的各项要求，明确了企业所不可接受的损害风险状态。3-超出了人们普遍接受程度（通常是隐含的）的要求。个体层面。体现公众群体、员工群体或顾客群体对不可接受损害风险的程度。牵引供电系统运行安全的基本要求 【牵引供电不安全情形】牵引供电系统出现以下情形时，都是不安全的。(1) 危及安全或构成事故。牵引供电设备状态异常，危及周围其它设备及人身安全，甚至构成行车事故或路内路外人身伤亡事故。牵引供电系统运行安全的基本要求 【牵引供电不安全情形】牵引供电系统出现以下情形时，都是不安全的。(2)中断供电。供电中断→中断行车→列车晚点，交通瘫痪，影响企业生产，影响人们出行等。牵引供电系统运行安全的基本要求 【牵引供电不安全情形】(3)降低供电能力与供电质量。如牵引变电所容量或牵引网载流容量偏小，造成牵引网末端工作电压水平偏低，致使列车运行速度降低；供电设备障碍，造成机车需降弓通过设备障碍地段，降低列车正常通过能力；牵引变电所故障供不出电而采取越区供电措施，大大降低了列车的运行对数；接触网状态不良，造成弓网打碰受电弓拉弧严重；检修延误造成列车晚点等。本节课程结束