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（企业诊断）柴油机故障 诊断与排除讲课提纲 6 、故障现象 当柴油机发生故障时，一般会伴随以下现象： ①声音异常 ： ②外观异常： ③温度异常： ④动作异常 ： ⑤压力异常： ⑥气味异常 ： 7 、故障原因 引起柴油机故障的原因是多方面的。有设计结构和选材不当引起的，也有加 工制造和装配、调试质量欠佳引起的，也有使用操作不当和维护保养不良引起的。 在这里主要对操作.维护保养及加工制造等方面造成故障的原因予以简单介绍。 ①操作方面原因 由于违章操作造成的柴油机故障，在柴油机故障中占有很大比例。这其中有 思想上的疏忽，技术上的不熟悉，也有错误的习惯作法。常见的违章操作有以下 几个方面：  起动时间过长。起动后未立即释放按钮、关闭开关。采用电动马达起动系统 时，电动马达一次连续运转不得超过 15 秒钟，时间过长将因马达过热而烧坏。 有时还会发生柴油机倒拖马达现象，导致马达超速运转而损坏。  冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由于油温低、粘度高，致使 摩擦面润滑不良，从而导致异常磨损、拉伤等故障。  磨合不充分，便高负荷运行。新的或大修后的柴油机，特别是现场修复的柴 油机，更换缸套、活塞或者活塞环等零件后，未经充分磨合，直接带高负荷 运行。这样往往造成零件异常磨损，甚至出现拉缸、活塞卡滞等故障。  带负荷急停车。停车时未经怠速降温，此时摩擦面保油不足，引起再开车时 因润滑不良而磨损加剧。  油面不足开车。油面不足，机油量不够，造成摩擦副表面供油不足，导致异 常磨损或烧伤。  水面不足开车。水面不足，冷却系统易产生气阻，柴油机得不到充分冷却， 会因机件过热出现拉缸等事故。  超负荷或者超速运转。由于柴油机内温度过高，造成零件损坏。  水温油温不正常而继续运行。运转中水温过低、过高或油温过低、过高，都 会造成零件磨损加剧。  高速、高负荷运转中急停车此时往往因应力变化大,造成不必要的故障。 不预供泵油便直接起动。此时，往往使各摩擦表面出现干摩擦现象，造成异 常磨损。 ②维护保养方面的原因 未按照规定进行维护保养也容易造成故障。常见的故障原因有以下几个方面：  添加或更换新机油不及时。这样容易造成机油量不足或机油过脏、恶化变质、 而使润滑变差，造成异常磨损、烧瓦等故障。  清洗机油滤清器不及时。这样容易造成机油滤清器阻力过大，甚至阻塞，机 油从旁通阀通过，使未经滤清的脏污机油流入润滑部位，引起异常磨损或损 伤。  清洗柴油滤清器不及时。这样容易造成柴油滤清器阻力过大；供油不足，引 起功率不足，转速不稳等故障。  清洗空气滤清器不及时。这样容易造成空气滤清器阻力过大、空气量不足， 引起功率不足、冒黑烟或排温过高等故障。  检查、调整气门间隙不及时。这样容易造成气门间隙过大或过小，引起柴油 机功率不足、油耗升高、排温过高和气门磨损加快等故障。  检查、调整供油提前角不及时。这样容易造成供油角过大或过小，从而引起 柴油机燃烧粗暴，甚至烧活塞或者排温过高等故障。  检查和调整喷油器不及时。这样容易造成喷油器雾化不良或针阀卡死，引起 柴油机起动困难、功率不足、排温过高和冒黑烟等故障。  检查和向蓄电池补充电解液不及时。这样容易造成蓄电池不足，引起起动困 难等。  冬季柴油机停车后放水不及时。这样在各冷却部位因存有大量冷却水，容易 引起水泵、机体、油冷器、中冷器、增压器等冻裂。 ① 维修中拆装方面的原因 拆装错误也是引起柴油机故障的重要原因之一。其中有以下几个方面：  活塞环安装位置不正确。活塞环开口位置未错开，扭曲环上下面装倒等部件 将引起窜机油现象和窜气环象。  喷油器垫片安装不正确。喷油器中喷油嘴伸出缸盖底平面高度有严格的尺寸 要求，若因垫片漏装或多装而使该尺寸过大或过小，将引起燃烧恶化、结炭 严重、功率不足、冒黑烟和因漏装垫片造成的从喷油器处漏气、烧坏缸盖等 故障。  气缸衬垫安装不正确。气缸衬垫多装或者漏装，将造成气缸压力下降、漏气 和活塞碰缸盖等故障。  齿轮啮合不正确。齿轮啮合记号装错，将导致气门碰活塞，供油角太大或太 小，引起燃烧恶化、冒黑烟、排气温度升高或者活塞烧损等故障。  螺母安装不正