机械零件切削加工 机械零件切削加工 02-套类零件加工.ppt

2-1-4 车内孔 1、内孔车刀的种类及结构 3）内孔车刀的结构 内孔车刀可以做成整体式。为了节省刀具材料，增强刀杆强度，也可把高速钢或硬质合金做成刀头，装夹在用45钢或40Cr钢制成的刀杆前端的方孔中，并在顶端或上面用螺钉紧固，组成机械夹固式内孔车刀 。 整体式盲孔车刀 机械夹固式内孔车刀 2-1-4 车内孔 2、内孔车刀的装 夹 1）车孔刀的刀尖应与工件中心等高或稍高。 2）刀杆伸出刀杆不宜太长，一般比被加工孔长5-10mm即可。3）车孔刀刀杆应平行于工件轴线。 4）车盲孔或台阶孔时，内孔车刀的主切削刃应与平面呈3°~ 5°的夹角。 5）车盲孔或台阶孔时，车刀安装时横向应留有足够的退刀余地，应满足a＜R的条件。 。 车盲孔或台阶孔时车刀的安装 2-1-4 车内孔 3、车内孔的方法 1）车通孔的方法 （1）通孔的车削与外圆的车削基本相同，只是进刀与退刀的方向相反。 （2）在粗车或精车时也要进行试切削，其横向进给量为径向余量的1/2。当车刀纵向进给切削2mm时快速退出车刀（横向保持不动），然后停车测量。如果尺寸未至要求，则需微调横向进给，不断试切、试测，直至符合孔径精度要求为止。 （3）车孔时的切削用量应比车外圆小一些，尤其车小孔时，其切削用量应更小 车内孔和内槽 2-1-4 车内孔 3、车内孔的方法 2）车台阶孔的方法 （1）车削直径较小的台阶孔时常采用先粗、精车小孔，再粗精车大孔的顺序进行。 （2）车大的台阶孔时，一般先粗车大孔和小孔，再精车大孔和小孔。 （3）车大、小孔径相差较大的台阶孔时，最好先使用主偏角略小于90°（一般Kr=85°~88°）的车刀进行粗车，然后用盲孔车刀（内偏刀）精车至要求。 （4）车台阶孔时深度的控制：粗车时常采用的方法：在刀柄线痕做记号；装夹车孔刀时安放限位铜片；利用床鞍刻度盘线控制孔深。精车时常采用的方法：利用小滑板刻度盘的刻线控制；用深度游标卡尺测量控制 。 2-1-4 车内孔 3、车内孔的方法 3）车孔时切削用量的选择 车孔时切削速度应比车外圆时低10%~20%，背吃刀量和进给量应比车外圆小些。半精车和精车的进给量可参考车外圆时的数据，取较小值。 4）车带内孔零件时保证相互位置精度的方法 一个带有孔的零件一般由内孔、外圆和台阶平面、端平面等组成。除有尺寸精度、形状精度、表面粗糙度要求外，还有相互位置精度要求。最常见的相互位置精度要求是内外圆的同轴度、台阶面或端面与内孔或外圆的垂直度、以及两平面的平行度等要求。 保证带孔零件的位置精度的方法主要有： ①工件安装时需找正。 ②有相互位置精度要求的内外圆表面和端面尽可能在一次安装中加工。 ③先加工内孔，再用心轴装夹工件，以内孔作定位基准加工外圆。 ④用软卡爪装夹工件，用以加工过的外圆为基准加工内孔 2-1-4 车内孔 4、车内孔常见的缺陷及预防措施 2-2 制定计划 2-2-1 阀腔零件的加工工艺分析 1、零件图工艺分析 阀腔零件由内外圆柱面、端面、台阶面、沟槽及倒角组成 1）尺寸精度 2）表面粗糙度值 3）位置精度 2、毛坯选择 选用φ58×78的棒料 2-2 制定计划 2-2-1 阀腔零件的加工工艺分析 3、表面加工方法及定位基准的的选择 外圆通过粗车——精车的方法满足要求。 内孔通过钻孔——粗车——精车的方法满足要求。 外圆对内孔轴线的圆跳动度要求，通过“一刀活”的方法满足要求 4、加工设备及刀具、夹具的选用 机床：CA6140， 刀具：45°弯头车刀，90°外圆车刀，内孔（通孔）车刀，内孔（不通孔）车刀，3mm宽切槽刀。刀具材料选高速钢。 夹具：三爪卡盘 2-2 制定计划 2-2-1 阀腔零件的加工工艺分析 5、切削用量的选择 2-2 制定计划 2-2-2 阀腔零件的加工工艺过程 1、三爪自定心卡盘装夹工件外圆，找正 1）平端面 2）粗车台阶外圆 3）钻通孔φ19 4）车台阶平底孔φ28，深14 5）孔口倒角1.5×45° 2、调头，三爪自定心卡盘装夹外圆φ42，找正 1）车大端面，保持总长74.5 2）粗车、精车大端外圆至尺寸φ52 3）车大端台阶孔φ30，孔深9 4）内外孔口及外圆倒角1.5×45°（三处） 2-2 制定计划 2-2-2 阀腔零件的加工工艺过程 3、调头，三爪自定心卡盘装夹大端外圆φ52，找正 1）精车小端面，保持总长74 2）粗、精车内孔φ22到尺寸 3）车小端平底孔φ30到尺寸，孔深14 4）车退刀槽3×1，切中间槽3×1，并保证尺寸35 5）精车外圆φ40（IT7）和φ40（IT8）到尺寸 6）小端外圆倒角1.5×45° 7）按图纸要求检验零件 2-3 组织实施 2-