汽轮机设备及运行 DEH调节系统 工频电液调节系统.ppt

* * 汽轮机调节系统 1 工频电液调节系统与数字电业调节系统 1.了解工频电液调节概念及调节原理 2.了解数字电液调节系统概念及调节原理 3.掌握汽轮机自动保护系统有哪些功能和基本原理 4.掌握汽轮机危急遮断和供油系统工作原理 目标 01 工频电液调节系统工作原理 02 DEH数字电液调节系统原理及组成 03 数字电液调节系统主要组成 04 工频电液调节系统与数字电业调节系统 数字电液调节系统主要功能 工频电液调节系统 工频—电液调节系统是指系统中采用转速和功率两个控制信号，测量和运算采用电子元件，而执行机构仍采用油动机的调节系统，简称“工频电调”。 工频电液调节系统可以消除内扰影响。 对并在大电网的机组，若蒸汽参数变化（称“内扰”）引起机组功率变化，由于电网频率不变，在液压调节系统无法进行自动调整。有了测功信号，将测得的功率信号与功率给定值比较，以此对汽轮机进行调节，就能消除内扰影响。 工频电液调节系统与数字电业调节系统 功频电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 功频电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 功频电液调节系统 转速调节回路 工-频调节回路 功频调节回路 功频电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 转速调节过程 转速启动前功率给定值Up与功率值Up*等于零，只转速调节回路作用，升速时，给定转速值 ﹥0此偏差信号经频差放大器放大K倍，输入PID调节器，产生调节信号，通过功率放大，电液转化器转化为油动机动作，操纵调节汽门开大，汽轮机升速，直至到达给定转速。PID调节器的积分环节使转速调节回路成为一个无差定值调节系统。改变转速给定值相当于平移了静态特性曲线。 功频电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 功率调节过程 并网非调频工况时，转速回路不起作用，即不响应电网频率变化，系统的平衡条件为 ，要改变机组功率，改变功率给定值，调节系统动作，直至等于给定值。当蒸汽参数波动引起功率变化时，出现功率偏差，调节回路工作，功率重新回到给定值。功率调节回路也是无差系统，具有良好的抗内扰功能，能够保持功率为额定值。 功频电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 功—频调节过程 功率调节和转速调节同时投入，是一种功率和频率调节的综合系统。此时两调节回路既有自身动作规律，又有协调动作工程，频差信号 和功差信号 大小相等，极性相反，所以综合放大器的输出为零。因此，当频率对应的转速变化为 时，机组功率变化为 静态特性曲线， 一次调频。这时转速和功率都发生了变化，这时如果我们设置功率不变，转速设为原来的值，调节系统动作，使频率回到初始值。即完成二次调频。 数字电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 汽轮机数字电业调节系统DEH，是当前汽轮机调节技术的新发展，集中两大新成果，计算机系统和高压抗燃油系统。使得汽轮机调节系统有关部件尺寸小、结构紧凑调节质量大大提高。 数字电液调节系统原理 工频电液调节系统与数字电业调节系统 控制机 来信号 单侧油动机 高压供油 隔绝阀 滤网 电液转换器 快速卸荷阀 线性位移差动变送器 主汽阀危机遮断 回油 数字电液调节系统组成 工频电液调节系统与数字电业调节系统 汽轮机数字电液调节系统DEH，主要由控制系统、安全系统、监视系统三部分组成。汽轮机控制系统的任务是实现汽轮机转速/负荷调节，是DEH最主要部分；汽轮机安全系统最主要任务是实现汽轮机保护跳闸以及保护试验、阀门试验等功能；汽轮机监视系统的任务是实现对汽轮机转速、振动、轴向位移、蒸汽温度、蒸汽压力、汽轮机金属温度等重要参数的测量监视功能。 数字电液调节系统组成 工频电液调节系统与数字电业调节系统 汽轮机数字电液调节系统DEH，主要由控制系统、安全系统、监视系统三部分组成。汽轮机控制系统的任务是实现汽轮机转速/负荷调节，是DEH最主要部分；汽轮机安全系统最主要任务是实现汽轮机保护跳闸以及保护试验、阀门试验等功能；汽轮机监视系统的任务是实现对汽轮机转速、振动、轴向位移、蒸汽温度、蒸汽压力、汽轮机金属温度等重要参数的测量监视功能。 数字电液调节系统主要组成 工频电液调节系统与数字电业调节系统 数字电液调节系统组成 工频电液调节系统与数