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（企业诊断）电控动力转 向系统的故障诊断与排除 论文 引言 转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来 操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。一百多年来，汽车工业 随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上 的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向系统也随着汽车 工业的发展历经了长时间的演变。传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽 车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏 转，从而实现转向随着上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用， 标志着转向系统革命的开始。汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液 压助力。液压助力系统 HPS （HydraulicPowerSteering ）是在机械式转向系统的 基础上增加了一个液压系统而成。该液压系统一般与发动机相连，当发动机启动 的时候，一部分发动机能量提供汽车前进的动能，另外一部分则为液压系统提供 动力。由于其工作可靠、技术成熟至今仍被广泛应用。这种助力转向系统主要的 特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向 的轻便性和汽车运行的稳定性。 目录 第一章 转向器的简要 3 1.1 转向器定义 3 1.2 转向器分类 3 1.3 转向系统发展 6 第二章 电控动力转向系统的故障的现象6 2.1 转向系常见的故障部位 6 2.2 动力转向系故障的主要现象 6 第三章 电控动力转向系统的故障对行驶性能的影响7 第四章 广州本田雅阁动力转向故障检测与分析 11 4.1 转向沉重 11 4.2 转向冲击或振动 12 4.3 转向不灵、操纵不稳 12 4.4 转向回跳 12 4.5 转向噪声 12 4.6 系统噪声 13 4.7 动力转向油泵噪声 13 4.8 油液渗漏 14 结 论 15 致 谢 16 参考文献 17 第一章转向器的简要 1.1 转向器定义 全液压转向器全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通 过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠、 操纵上灵活、轻便。 转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接， 在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。 当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流 到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。 BZZ 转向器是一种转阀式全液压转向器，具有以下特点：消除机械式联动装 置，可以降低主机成本，提供可靠轻便的结构，操纵灵活轻便，安全可靠， 可以很小的力矩进行连续无级控制转动，提供给控制回路以及主机尺寸广泛 的选择面，能和多种转向油泵及液压供应系统连接。 1.2 转向器分类 转向器按结构形式可分为多种类型。历史上曾出现过许多种形式的转向器， 目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环 球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变 形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。如果按照助力形式，又可以分为机械式（无 助力），和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、 液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。 1）齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器 1—间隙调整压块 2—调整弹簧 3—调整弹簧压块 4—压块塞 它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转 向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉 杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构 简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到 广泛应用。 2 ）蜗杆曲柄销式转向器 它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指 状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时， 通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向 摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向