第五章 站台屏蔽门系统.ppt

站台屏蔽门系统 2019.7.4 目录 01.屏蔽门的基本概念及组成 02.屏蔽门系统结构 03.屏蔽门系统的设置与维护 04.应用与实践 屏蔽门的基本概念及组成 01 装有各类障碍物传感器，避免车门夹人、物事故的发生 站台屏蔽门的优点 2. 1. 可实现司机一 人操作，不需要再设站务人员接发列车 实现了站台与轨道、列车行进区间的完全隔离，保证乘客乘车安全。 3. 6. 设置站台屏蔽门后，站台空间显得更加舒适。 节省地下车站空调负荷，降低能耗，同时降低车站噪声及粉尘污染。 5. 4. 可用于平面广告媒介，增加运营部门的广告收益。 应急门：有门锁装置，紧急情况下手动打开， 滑动门：中分双开式，乘客疏散通道。 固定门：固定安装，跟滑动门一起形成隔离的屏障。 DCU：滑动门电气控制装置。 ERM：滑动门手动解锁装置。 端门：用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出通道，同 时兼顾紧急状况下疏散乘客的要求。 就地控制盘：自动控制故障时操作此开关可控制屏蔽门的开关。 站台屏蔽门中各类门的作用 从封闭形式上分类 从执行机构分类 从结构上分类 从机械传动方式分类 全高封闭式屏蔽门 半高敝开式安全门 从供电方式上分类 上部悬吊式 下部支承式 分散 供电 集中 供电 气动执行机构 电动执行机构 滚珠螺杆式传动 同步带动式传动 站台屏蔽门的分类 屏蔽门系统结构 02 1 门体结构 1、钢架结构 2、屏蔽门顶盒 3、屏蔽门门体单元 4、下部支承结构 2 门机系统 1、门控单元 2、传动装置部分 3、驱动装置部分 4、锁紧装置 屏蔽门系统的机械部分 电源供电系统 1、屏蔽门的系统控制模式 含四种运行模式：系统级控制（最低优先权）、紧急操作控制、站台级控制和手动控制（最高优先权） 6个控制级别：远程自动控制、紧急操作、紧急控制、站台端头控制、就地控制、单个PSD/EED手动操作 2、屏蔽门电气控制系统的组成 由主控机、站台端头就地控制盘、门机控制器、声光报警装置、模式测试开关、屏蔽门状态报警盘、操作指示盘、屏蔽门控制开关、现场总线 电气控制系统 1、驱动电源 由双电源自动切换箱、驱动电源、 驱动电源屏及其他相关设备组成。 2、控制电源 为提高电源质量，采用UPS供电。 屏蔽门系统的电气控制部分 01 02 03 探测站台门与车厢门之间人或物体存在的障碍物传感器 为防止站台屏蔽门夹人，设于两扇门边缘的门沿传感器 为防止衣物等被站台门或站台门和车门同时夹住的防夹传感器 站台屏蔽门上有三种安全探测装置： 屏蔽门系统安全装置 屏蔽门系统的设置与维护 03 屏蔽门系统的站台布置 屏蔽门监控系统采用工业控制现场总线将门机单元物理连接，通过TCP/IP构成监控网络结构。通过设在车站控制室与控制中心的监控设备，可实现对站台屏蔽门设备的状态显示及动态故障监视，以数据库形式记录操作信息，并可实现PSL、IBP、电源系统、信号系统各个设备的状态及故障报警，将故障信息存入实时数据库中以备查阅，并根据时间周期、综合监控软件形成相关运营报表数据。 屏蔽门系统综合监控 屏蔽门设备的操作 应急门/司机手推门 应急情况的操作 端门操作 （7）常见故障及处理 1、门故障的识别：站务人员可以通过屏蔽门门状态指示灯、站台端头就地控制盒的状态指示灯以及车控室综合监控盘上的屏蔽门状态信息来识别屏蔽门的故障。 2、故障处理：单道门无法开启故障的处理程、多道门无法打开故障的处理程、单道门无法关闭故障的处理程、多道门无法关闭故障的处理程、所有门关闭但无“门关且锁闭”信号的处理程序 （8）互锁解除操作 分为自动控制运行模式、手动控制运行模式 （9）门体损坏 谢谢观看