汽车性能检测与故障诊断（旧） 03教学课件 18 自动变速器故障诊断.ppt

自动变速器故障诊断 液力变矩器 液压控制系统 1）油泵 2）主调压阀 3）节气门阀 4）速控阀 5）手动阀 6）离合器 7）制动器 8）电控系统 进行道路试验 除倒挡其余格挡打滑， 前进挡离合器打滑 在D档位各挡打滑，则对应的 各挡制动器和离合器打滑 只是3挡打滑时，为高 速档及倒挡离合器打滑 超速档打滑，为 超速档制动器打滑 倒挡和高档打滑，为倒 挡和高档离合器打滑 倒挡和1挡打滑，则 为抵挡和倒挡制动器打滑 倒挡和前进挡都打滑， 则为主油路油压过低 换挡时有较 大的冲击 故障现象 挂入前进挡或倒挡时有振动 行驶是升档有明显的冲击 换挡时有较 大的冲击 故障原因 发动机怠速高引起的振动 换挡时有较 大的冲击 故障原因 节气门拉索调整不当或 传感器有故障 换挡时有较 大的冲击 故障原因 主油路油压调节器工作不良使 主油路油压过高导致换挡冲击 换挡时有较 大的冲击 故障原因 换挡执行元件打滑 换挡时有较 大的冲击 故障诊断与排除 检查发动机怠速 检查节气门拉索和 节气门位置传感器 进行路试 检查发动机怠速时 的主油路油压 检查换挡时的 主油路油压 不能升档 故障现象 汽车行驶中，自动变速器始终在1挡，不能升入2挡，或不能从2挡升入3挡或超速档 不能升档 故障原因 节气门位置传感器有故障 不能升档 故障原因 车速传感器工作不良 不能升档 故障原因 2挡制动器或高档离合器有故障 换挡阀卡滞 档位开关工作不良 换挡执行元件打滑 自动变速器电脑工作不良 不能升档 故障诊断与排除 进行故障自诊断操作，读取故障码 不能升档 故障诊断与排除 不能升档 故障诊断与排除 检查车速传感器及线路 不能升档 故障诊断与排除 以上均无故障 需检查自动 变速器电脑 无超速挡 故障现象 汽车在行驶中无超速档 无超速挡 故障原因 超速档开关或超速挡阀工作不良 超速档制动器打滑 超速档行星排的离合器或单向离合器卡死 空挡启动开关工作不良 自动变速器油温传感器工作不良 自动变速器电脑有故障 故障诊断与排除 进行故障自诊断操作，读取故障码 无超速挡 《汽车性能检测与故障诊断》 任务单元3.5 用于调节油泵的输出油压，以满足各种工况对油压的需求，经过主油压阀调节的油压称为主油压 它产生与节气门开度成正比的油压，与速控油压共同控制换挡阀，实现自动换挡 用来产生一个与车辆行驶速度相关的速控油压，控制换挡 A 传感器 B 电控单元 C 执行器 自动变速器 常见故障 自动变速器 油易变质 换挡时有较 大的冲击 不能升挡 自自动变 速器打滑 自动变速 器异响 汽车不能行驶 无超速挡 自动变速器 油易变质 故障现象 更换的自动变速器油短 时间内就变质，且油温较高 自动变速器 油易变质 故障原因 使用不当造成油变质，如频繁急加速 油质本身不佳 冷却器的油管有堵塞 离合器或制动器间隙过小 主油路油压过低 自动变速器 油易变质 故障诊断与排除 冷却器油温低 冷却器油温高 冷却器油温正常 自动变速器至 冷却器油管堵塞 离合器和制 动器间隙过小 主油路压力 是否正常 汽车不能行驶 故障现象 操纵手柄置于任意前进挡 或倒挡汽车都不能前进 故障原因 汽车不能行驶 因泄漏时自动变速器油过少，导致变矩器不能传递动力或换挡执行机构不能工作 汽车不能行驶 油泵损坏或油泵 进油滤网堵塞 故障原因 汽车不能行驶 故障原因 操纵手柄与操纵阀之间的 连接杆脱落 汽车不能行驶 故障原因 主油路或主油路 调节器有堵塞 汽车不能行驶 故障原因 机械系统有损坏或 变矩器损坏不能传递动力 汽车不能行驶 故障诊断与排除 检查自动变速器油压 检查油面高度 汽车不能行驶 故障诊断与排除 检查自动变速器油压 油压低，需检查 滤网有无堵塞以及 油泵和油压油 压调节器 冷启动有油压， 温度上升后屋油压 油泵磨损严重 油压正常需要检查 手控阀摇臂与摇臂 是否脱落 自自动变 速器打滑 故障现象 起步加速时，发动机转速上升快，但车速上升慢 加速时，发动机转速上升快，但车速不能很快上升 上坡时行驶无力，但发动机的转速很高 自自动变 速器打滑 故障原因 自动变速器油面过低造成主油路压力低，导致离合器和制动器打滑 自自动变 速器打滑 故障原因 离合器和制动器的摩擦片磨损过度 自自动变 速器打滑 故障原因 油泵磨损严重或油路有泄漏造成主油路油压过低 自自动变 速器打滑 故障原因 单向离合器打滑 自自动变 速器打滑 故障原因 离合器或制动器活塞密封圈损坏漏油 自自动变 速器打滑 故障诊断与排除 检查油面 和油品质 进行道路试验 正常