汽车底盘构造与检修 汽车底盘构造与检修 第三章 离合器-3.1.pptx

西安航空职业技术学院汽车底盘构造与检修主讲：蔚亚前 课 程 回 顾汽车底盘结构认知汽车行驶的基本原理汽车传动系统的分类汽车传动系统的布置形式前 课 程 回 顾 1.汽车底盘由 、 、 和 四大系统组成。 2.汽车传动系统是指从 到 之间所有动力传递装置。其主要功能为 、 、 、 、 。 3.按结构和传动介质的不同,汽车传动系统的布置形式分为 、 、 、 等。其中机械式传动系统的基本组成包括 、 、万向传动装置(万向节和传动轴）和 (主减速器、差速器、半轴、桥壳)。前 课 程 回 顾 1.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。 2.汽车传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置。其主要功能为减速、变速、倒车、中断传动、差速。 3.按结构和传动介质的不同,汽车传动系统的形式分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。其中机械式传动系统的基本组成包括离合器、变速器、万向传动装置(万向节和传动轴）和驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)。第三章 离合器离合器的功用和分类离合器的性能要求摩擦式离合器膜片弹簧离合器离合器自由间隙与离合器踏板自由行程离合器操纵机构有离合踏板换挡变速无离合踏板自动变速3.1 离合器的功用和分类大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？联系一下我们熟悉的摩托车3.1 离合器的功用和分类对手动挡汽车而言，变速前必须通过离合器将动力阻断，从而进行换挡操作。离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连，由驾驶员通过脚踩踏板来操纵。3.1 离合器的功用和分类功 用发动机起动后，挂入一挡，慢慢接合离合器，使发动机与传动系逐渐接合，平稳起步01平稳起步 02换挡时，可使不同转速的齿轮或齿圈在啮合前接近同步，减少冲击，换挡轻便，噪声小换挡平顺03防止传动系统过载紧急制动或受很大冲击时，起到缓冲作用，减轻传动系零件受力，防止损坏3.1 离合器的功用和分类分 类液力耦合器利用液体传递转矩的离合器，多用于自动变速器。离合器电磁离合器利用磁力传动的离合器，在空调中应用。摩擦式离合器利用主、从动部分的摩擦作用传递转矩的离合器。3.1 离合器的功用和分类液力耦合器利用液体传递转矩的离合器，多用于自动变速器。3.1 离合器的功用和分类电磁离合器利用磁力传动的离合器，在空调中应用。电磁离合器（Electromagnetic Clutches）是一种调速装置，依靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器、转差式电磁离合器等，按工作方式可分为通电结合和断电结合。3.1 离合器的功用和分类摩擦式离合器利用主、从动部分的摩擦作用传递转矩的离合器。膜片弹簧式中央弹簧式气压式单片式双片式液压式机械式3.1 离合器的功用和分类按从动盘数不同分摩擦式离合器 多片式周布螺旋弹簧式按压紧弹簧型式分斜置弹簧式按操纵机构型式分3.1 离合器的功用和分类单片式离合器3.1 离合器的功用和分类双片式离合器3.1 离合器的功用和分类多片式离合器3.1 离合器的功用和分类周布螺旋弹簧式离合器3.1 离合器的功用和分类膜片式离合器周布弹簧离合器和中央弹簧离合器采用螺旋弹簧，分别沿压盘的圆周和中央布置；膜片弹簧离合器采用膜片弹簧，目前应用最广泛。轿车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，因为发动机的最大转矩一般不是很大，单片从动盘就可以满足动力传动的要求；双片离合器由于增加了一片从动盘，使得在其他条件不便的情况下，将比单片离合器所能传动的转矩增大了一倍（由于一个从动盘是两个摩擦面传递动力，而二个从动盘则是四个摩擦面传递动力），多用于重型车辆上。