汽车底盘构造与维修 第一章 绪论.pptx

汽车底盘构造与维修 讲授：杨海能 关于课程： 学习本课程的目的: a.了解汽车底盘各机构、各系统的功用、组成和类型； b.熟悉汽车底盘各机构、各系统的基本结构和工作原理； c.掌握汽车底盘常见故障的分析、诊断与排除的基本理论和方法。 本课程的特点: a.汽车检测与维修专业的一门专业核心课程； b.内容的系统性与独立性； c.较强的实践性。 主要教学环节及要求： 本课程的主要教学环节 a.课堂理论讲授；b.底盘部件认知、拆装实践；c.底盘故障排除与诊断。 本课程的教学要求a.使学生掌握汽车底盘各系统的基础知识，了解汽车底盘各系统基本工作原理和结构、性能特点；b.具有综合应用所学知识分析和解决问题的能力；c.自学和持续发展的能力，以适应现代汽车底盘新结构和新技术发展变化。 课程考核与考勤： 课程考核：期末考试60%+平时考勤40%； 点名缺课一次扣20分（以100分计算平时分）； 提问缺课一次扣40分； 平时作业酌情加减分； 积极回答问题酌情加分（5分及以上）。 汽车底盘基本知识 汽车底盘的功用 汽车底盘的组成 汽车底盘的应用与发展 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 汽车底盘是整个汽车的机体，支撑着发动机、车身等。同时对发动机的动力进行传递和分配，并按照驾驶人的意图操纵汽车。 底盘的组成部分有传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等。 传动系统：发动机输出的动力传递给驱动车轮，并实现减速增距等功能。 主要组成部分：离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等。 传动系统 行驶系统：产生驱动力并承受各个方向的力，对全车起支撑作用，保证汽车的正常行驶。 主要组成部分：车轮与轮胎、车桥、车架、悬架等。 行驶系统 转向系统 转向系统：在驾驶员的控制下实现转向。 主要组成部分：操纵机构、转向器和转向传动机构。 制动系统 按照发动机与驱动桥的相对位置， 可以将汽车的驱动形式分为： 发动机、离合器与主减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体，布置在汽车的前面。前轮为驱动轮；这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。发动机既可纵置也可横置，在发动机横置(发动机曲轴轴线垂直于车身轴线)时，由于变速器轴线与驱动桥轴线平行，主减速器可以采用结构和加工都较简单的圆柱齿轮副。发动机纵置时，多数采用弧齿锥齿轮副。由于前轮是驱动轮，有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。 1.发动机前置后轮驱动(FR)方案 2.发动机前置前轮驱动(FF)方案 发动机、离合器和变速器都横置于驱动桥之后，驱动桥采用非独立悬架,主减速器与变速器之间距离较大。其相对位置经常变化，由于这些原因，有必要设置万向传动装置和角传动装置。 优点：车厢内噪声低；空间利用率等。 缺点：发动机在汽车后部，发动机冷却条件差；发动机、离合器和变速器的操纵机构都较复杂。 4.发动机中置后轮驱动(MR)方案 此布置方案有利于实现前后轮较为理想的质量分配，是赛车普遍采用的方案。 其优缺点介于FF和RR方案之间。 3.发动机后置后轮驱动(RR)方案 表示传动系统为全轮驱动方案，对于要求能在坏路或无路地区行驶的越野汽车，为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的牵引力，总是将全部车轮都作为驱动轮。 5.全轮驱动(ｎWD)方案 完！ 谢谢观看