汽车检测技术 汽车检测站概述 汽车检测站的认知.pptx

汽车检测站的认知6.1 汽车检测站概述 机动车检测站是综合运用现代化检测技术，按国家有关标准，对机动车不解体进行检测、诊断的机构。6.1.1 汽车检测站的任务 根据交通部第29号令《汽车运输业综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：6.1.2 汽车检测站的类型 按服务功能不同，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。不同类型的检测站其作用也不同。1．安全检测站 安全检测站是国家的执法机构。针对汽车行驶安全和对环境的污染程度进行总体检测，并与国家有关标准进行对比，给出“合格”或者“不合格”的评定，而不进行具体的故障诊断和分析。承担车辆的初次检验和定期检验。（1）初次检验（2）定期检验2．维修检测站 维修检测站主要是对维修前、后的车辆的技术状况进行检测，它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断，一般为汽车运输企业或维修企业建立。3．综合检测站 综合检测站既能承担车辆管理方面的安全环保检测，又能承担车辆维修方面的技术状况检测，还能承担科研或教学方面的性能试验和参数测试。其检测结果既可作为交通运输管理部门发放或吊扣车辆营运证的依据，也可作为维修单位车辆维修质量的凭证。6.1.3 汽车检测站的检测组成 目前国内已建立的或正在筹建的检测站大多为A级综合检测站，其主要由检测车间、业务大厅、停车场、试车道路及辅助设施等组成。1．检测车间 检测车间一般设有单条、双条或三条（多条）自动检测线。车间高度由车间内的噪声、空气污染因素及车轮通行高度决定，一般净空高度不得低于6m，进出口高度不得低于4.5m。2．业务大厅 业务大厅是检测站的办公场地，车辆的报检、打印报表、办证等都在业务大厅内完成。大厅内设置上线车辆检测动态显示装置。3．停车场 停车场是被检车辆停车的场地。停车场地一般分为待检停车区和已检停车区，它们应有明确的标识加以区分和分开设置。进检车辆、待检车辆和已检车辆的行驶路线应符合检测工艺流程，不能有相互交叉和碰头现象。4．试车道路 用于受检汽车的委托性检测或争议仲裁性检测。从安全角度考虑，试车道一般设置在检测车间的后面，并在试车道进出口区域有明显的警示标志，还有驻车坡道，用于驻车制动试验，通常驻车坡道设置在试车道尽头。5．辅助设施 检测站的辅助设施是为车辆检测提供服务和保障的各种设施的总称。一般包括检测所需的能源供给设施、办公设施、职工休息生活设施以及车辆调修设施等。6.1.4 汽车检测站的检测内容 汽车综合检测站对机动车实施检测主要划分为五类，即：综合性能检测、安全环保性能检测、修理质量检测、二级维护竣工检测、委托检测。1．综合性能检测 综合性能检测项目主要是：发动机性能、驱动轮输出功率、制动性能、驻车制动器性能、前照灯特性、车速表性能、车轮定位、车轮动平衡、转向性能、侧滑性能、尾气排放物含量、噪声、轴荷、客车防雨密封性、悬架特性、使用可靠性、外部检视。2．安全环保性能检测 安全环保性能检测项目主要是：制动性能、前照灯特性、车速表性能、侧滑性能、尾气排放物含量、噪声、轴荷、使用可靠性、外部检视。3．修理质量检测 修理质量检测项目主要是：发动机性能、制动性能、前照灯特性、车速表性能、车轮定位、转向性能、侧滑性能、尾气排放物含量、轴荷、客车防雨密封性、使用可靠性、外部检视。4．二级维护竣工检测 二级维护竣工枪测项目主要是：发动机性能、制动性能、车轮定位、转向性能、车轮动平衡、侧滑性能、尾气排放物含量、轴荷、外部检视。5．委托检测 委托检测项目由用户指定，可以是检测线上的任何检测项目，也可以是路试检测项目。感谢聆听美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造出的一款高速汽车，音速之风陆地极速车，简称为“LSRV”。该车的理论上，其发动机将产生大约60000磅的推进力，加速度可达每秒100英里，最高时速可达1400-2000英里（约3218公里/小时）最大爬坡度是载货汽车和越野车的一个非常重要的指标。载货汽车经常在各种不同的道路上行驶，必须具有足够的爬坡能力。越野车行驶道路的路况多样，时常需要克服松软坡道路面的较大阻力以及凹凸不平路面的局部较大阻力。要求载货汽车的最大爬坡度在 30%（16°）左右，越野车的最大爬坡度一般不得小于 60%（30°）。最大爬坡度是载货汽车和越野车的一个非常重要的指标。载货汽车经常在各种不同的道路上行驶，必须具有足够的爬坡能力。越野车行驶道路的路况多样，时常需要克服松软坡道路面的较大阻力以及凹凸不平路面的局部较大阻力。要求载货汽车的最大爬坡度在 30%（16°）左右，越野车的最大爬坡度一般不得小于 60%（30°）。