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车联网在汽车运输中的应用研究 　　摘 要：随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，交通问题已经引起了社会的广泛关注，越来越多的专家学者将注意力聚焦到交通问题的研究上，智能交通系统的建设已经提到日程上来。在今后的发展中，智能交通将向热点区域为主、以车为对象的管理模式转变。文章将结合当前车联网在交通运输中的实际情况，分析研究交通运输中的车联网应用情况，希望能够对今后的有关研究提供一定的借鉴意义。 　　关键词：车联网；汽车运输；应用研究 　　引言 　　如今车辆网已经成为了人们热议的一个话题，尤其是在当前城市交通拥堵问题严重的背景下，车联网的发展已经受到了广泛关注。虽然车联网在我国刚处于起步阶段，在实际的应用中仍然存在着许多问题和不足之处，但是随着国家对于车联网研究力度的不断加大，车联网的发展将会不断改进。因此，对车联网的应用进行研究是非常有必要的。 　　1 车联网的基本内涵 　　随着车联网技术产业的不断发展，传统的车联网定义已经不适合时代的发展，涵盖不了车联网的全部内容。现阶段，车联网的主要定义是：车联网是建立在车际网、车内网以及车载移动互联网的基础上，根据数据交互标准以及约定好的通信协议，在行人、道路、车辆以及互联网等之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络，能够实现智能化交通管理的目标[1]。 　　2 车联网在汽车运输中的应用 　　2.1 车联网的应用保证了人民的生命财产安全，降低了事故概率 　　在汽车运输中，安全第一永远是主题，安全因素对于汽车运输具有十分重要的影响，不能出现半点马虎和懈怠。通常而言，汽车运输具有面广、点多、线长、移动性强以及单独作业的特征。以往，车辆出了站就类似于断了线的风筝，鞭长莫及。然而，随着车载智能系统以及车辆定位系统的开发和应用，车辆运输过程中所处的位置、车速以及驾驶员信息可以一览无余。 　　车联网并不是一个独立的网络，而是行人、车辆以及道路三者之间的网络，这其中，车辆传感技术同互联网的融合是十分重要的一部分[2]。在未来，车联网将可以利用雷达技术以及车载摄像技术开发各种自动避撞系统；还能够借助红外技术开发各种监测到驾驶员行为的安全系统；此外，还可以开发高性能的轮胎综合监测系统、巡航控制系统以及驾驶员身份识别系统等等。以沃尔沃汽车公司推出的City Safety的防撞技术为例，该项技术能够在司机开车过程中帮助其避免城市交通中比较普遍的低速行驶时的追尾。该项技术主要是汽车速度达到30km/h的时候，就会自动启动，通过前分档上的光学雷达系统监视周围的交通情况，使得司机可以及时避开障碍物，实现安全驾驶的目标。 　　2.2 智能交通的应用使得出行更加方便 　　车联网的出现，使得汽车具备了高度智能的车载信息系统，例如汽车电脑、行车记录仪、智能导航系统、车载多媒体等信息，这样一些列的系统可以和智能电网、城市交通信息网络以及社区信息网络实现连接，随时随地可以获取到有关信息，对跟出行有关的交通问题进行分析，并做出最佳的路径选择，避免走向车辆拥挤的道路。在当前的实际生活当中智能交通已经广泛应用于交通管理当中，例如电子路牌、红绿灯警告以及网上车辆诊断等，这些提示或者警告为车辆驾驶员提供了有效的出行信息，不但提高了人们出行的安全性，而且还大大提高了人们出行的效率，使得人们出行更加方便、快捷。 　　2.3 开放的、智能的车载终端系统平台，“零距离”服务 　　当前，绝大多数车辆都拥有高度的智能车载信息系统，很多企业都开发了相应的智能软件平台。但是，在这些软件平台之间都是相对孤立的，并没有真正实现联网。以深圳地区为例，深圳的很多营运客车都安装了GPS全球定位系统、燃油管理系统、防碰撞系统、3G视频系统、交警安装的视频监控等，如此多的?载系统并没有严格的标准，处于一个比较混乱的状态。当然，车联网起步都需要经过这样一个阶段，但是仍然要想到未来是否能够整合资源开发出一套真正的大车联网系统，为各种车载系统制定一个统一的标准，使得车载智慧交通真正建成，让这样一个系统更加贴近大众，为大众更好的服务。 　　3 车联网未来的发展趋势 　　当前，在各种交通问题中，安全、效率以及污染是最主要的三个方面，随着各种智能交通发展被广泛应用，在一定程度上缓解了这些问题[3]。车联网及信息技术互联是智能交通发展的一大趋势，在汽车的车载服务系统应用中，欧美发达国家都在应用这些系统进行交通管理，例如美国主要在安全管理方面，欧洲主要在导航方面，日本则主要在动态交通信息方面。尽管目前我国在动静态交通管理、公共安全管理、公共服务以及物流等领域车联网技术已经有所应用，但是时间并不长，技术也并不成熟。 　　在未来，车联网技术的发展还是需要依靠通信平台，并且这种通信方式还是一种多模式的通信方式，与互联网互通。当前我国在这一方面的研究