自动启停功能禁用因素.docx

各位在遇到启停功能禁用时，在没有故障码的情况下，先参考下面的信息做检查。如果没能解决，请联系现场服务工程师。 启停系统功能禁用因素 驾驶员诱发： 1. 启停系统关闭。 2. 变速箱档位在R档或S档或在四驱模式 3. 车辆制动力不足，比如刹车没有踩到底 4.行车电脑判断驾驶员不在车内，比如主驾车门未关，主驾安全带未扣上 5.方向盘角度大于90度 6. 空调处于MAX最快制冷，MAX最快除霜除雾，或者加热前挡风玻璃等大功率用电需求，用电需要比较大的情况。 系统诱发: 发动机/变速箱温度过高或过低, 比如发动机正在预热——车辆使用钥匙启动后，发动机运转时间小于60秒，车速小于4km/h。 制动真空度不足。 电瓶工作温度过高过低,电量不足，比如电瓶亏电，电荷状态不足( 68%)或电流损耗过高( 65)。 油箱内剩余油量小于油箱容积的10%。 车辆用电负荷过大，比如改装、加装有大功率电器，造成电流损耗比较高。 环境温度过高或过低（-5℃到35℃）。 路面坡度大于17%。 海拔过高/大气压力过低。比如在拉萨，不能实现自动熄火。 仪表显示车辆有其他系统故障，比如故障灯亮，不能实现自动熄火，此时需要先根据故障码做相应的检查 驾驶性能： 发动机重新启动后：计时器终止，或者车辆加速度在下一次自动停机前超过了规定值，比如急刹车