致胜2.0T机舱内异响.docx

致胜CD435 2.0T发动机舱内异响 车辆信息：车牌号： 鲁J87029 车型 ： 蒙迪欧 致胜2.0T(240匹) VIN号： LVSHJBFDCXBF182863 行驶里程 23200KM 故障现象： 车辆进厂客户反映发动机舱内有异响，验证故障属实，车辆点火后前部有明显的类似吹哨声，而且声音较大。 维修过程： 打开机盖对机舱内的各个零件进行逐一试听，发现是电子真空刹车助力泵发出的异响，由于整个福特车系仅有致胜2.0T的一少部分车次配备有电子真空泵，资料上也没有详细介绍，所以对于真空泵的了解不是很多，于是当时断然的以为是真空泵轴承损坏，就给客户定了一个新的，几天后货到，给客户安装新的配件，发现电子真空泵一直工作，并且泵体烫手。显然还存在其他故障。根据电子真空泵工作原理，电子真空助力泵工作取决于真空压力传感器，当压力在50KP时断开，高于55KP接通，根据其两者压差，来判定是否工作。查看数据流，发现压力值始终显示62KP,因此一直工作。拔掉真空压力传感器插头，电子真空助力泵马上停止工作。我们把故障点集中在真空压力传感器上，分解真空压力传感器发现皮碗有一小孔漏气，致使电子助力泵一直工作。最终将其烧坏，更换电子助力泵和真空压力传感 器故障排除。 如下图： 真空压力传感器皮碗有一小孔漏气。 真空压力传感器皮碗有一小孔漏气。 更换以下两个元件故障排除 故障总结： 由于真空压力传感器损坏，致使电子真空泵一直工作，把轴承烧坏，产生异响。车辆零件出现工作异常时，不能简单的认为是零件本身出现的问题，要了解它的工作原理，对与其相关的所有控制部分进行全面检查，才能使我们更有效的解决问题！