上海通用君威2.0L漏电故障.pdf

上海通用君威2.0L 漏电故障 王东 微信 故障现象： 一辆上海通用别克 2.0L，自动挡车辆，行驶里程 58000 公里，客户反映此车停 放3 天电瓶就没有电，车辆就无法启动，启动无任何反应，钥匙打到启动档位时 仪表闪烁，已经更换了全新电瓶也是如此。 故障诊断： 首先我们的维修技师对电瓶和充电系统进行测量，用电瓶检测仪测得电瓶寿命 90%，电瓶电压 12.5V，属于良好的状态，启动车辆测量发电量为 14.2V 正常， 通过以上的诊断检查可以基本判定车辆用电器设备存在漏电现象。接着我们用诊 断仪对全车进行扫描，系统正常，无故障码存在，在对车内外进行全面检查，未 发现有加装和改装部件。 接着我们对车辆的漏电进行排查，断开电瓶负极，用万用表电流档，红表笔接电 瓶负极，黑表笔接车身打铁线，关闭全车用电设备和车门，遥控器锁车10 分钟， 待车辆进入休眠模式后，万用表测量得到静态电流为180mA （0.18A) 比正常车 辆大 130mA (0.13A)，（正常车辆静态电流在50mA (0.05A)以下）证明此车确实存 在漏电现象。 我们的维修技师拔保险，看万用表的电流是否变化，当拔掉第 11 号保险丝时， 电流立马降到 40mA （0.04A），查阅维修资料，该保险丝为仪表台鼓风机供电， 那么故障码范围缩小，可以判定是鼓风机或者鼓风机模块漏电，首先拔掉鼓风机 插头，不见效果，随后又拔掉鼓风机控制模块，电流瞬间下降，回到正常值。 故障排除： 更换鼓风机控制模块，故障排除。 维修总结： 对于检查漏电的车辆 必须要等车辆进入休眠状态下测量静态电流，如果静态电 流太大，大多数都是加装或改装引起的，很少有原厂电器漏电，所以我们要根据 总线端控制进行一一检查判断，结合电路图看保险主要给哪些用电器供电，来一 步一步排查供电的模块或者用电器，确定漏电部件。