朗逸急加速时排气管冒黑烟.pdf

大众朗逸急加速时排气管冒黑烟 谭四洲 故障现象： 一辆2012 年的1.4T 朗逸，行驶53000 公里，保养完一段时间发动机缺机油，急 加速时排气管有冒黑烟的现象。 故障检修： 维修技师首先用解码器读取故障码，发现没有故障码，决定先解决发动机急加速 排气管冒黑烟的故障，启动发动机急加速验证确实发现排气管在冒黑烟，但是没 有冒蓝烟说明混合气过浓，燃烧不完全。进行常规检查时发现2 缸火花塞烧的很 黑，显示燃烧不好，其他火花塞颜色正常，表明燃烧良好。 按正常分析，才53000 公里的车子，还不到气门油封损坏的时候，于是首先检查 了四个缸的气缸压力，气缸压力正常，各缸的压差也正常。检查所有喷油嘴是否 有漏油，四个喷油嘴都不漏，漏油排除。检查燃油压力为 3.7bar，比正常值高 了 0.2bar，估计回油不好 。将燃油压力调节器拆卸下发现小滤网几乎被堵死， 更换其他车的调节器后，燃油压力恢复到 3.5bar，观察后氧传感器的数据流， 发现是偏大，在0.655v 左右变化，表明混合气浓，发动机缓慢加速时发现氧传 感器数据能在0.1~0.7V 之间变化，怠速时又恢复到0.65V 左右。将第2 缸的火 花塞、点火线圈、喷油嘴分别和1 缸的对调以后，叫客户先开一个星期观察。一 周后客户回店检查，发现原先在第1 缸安装的安装到2 缸后明显变黑，说明故障 现象与点火项圈、火花塞、喷油嘴等部件无关。将所有火花塞拆下来观察活塞顶 部，发现第2 缸的活塞顶部有非常明显的积碳现象并且有湿润痕迹。由于该车行 驶公里数很短，气缸压力正常，用解码器读故障码没有故障码存在。确定为缸盖 上部问题，想到该车机油缺少的比较快，锁定为气门油封损坏。 故障排除： 更换气门油封，将气门和活塞上的积碳清除，对气门进行研磨，装好试车故障排 除。 维修总结： 因为2 缸气门油封损坏，导致机油进入气缸中，一定时间后积累形成了更多的积 碳，由于积碳的产生造成该缸进气量不足，导致汽油进入后燃烧不完全，积碳进 一步增多，随着积碳的进步一增多，进气管道被遮挡一部分，而在喷油嘴的喷油 量不变的情况下，这样会形成混合气过浓的，从而产生排气管冒黑烟的现象。