控制点复测报告(20190816082440).pdf

榆林市凯达路桥有限公司 平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ标项目部 控制点复测报告 编 制：测量组 审 批： 批 准： 平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ标项目部 二〇一八年五月 导线点复测报告 一、工程概况 本标段为平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ合同段桩号 K4+400～ K8+776.786 ，长 4.4 约 km 。 公路等级为二级公路标准，设计行车时速 40km/h ，其中 K8+000-K8+776.768 设计行车时速 30km/h 。 全线路基宽度 8.5m ，路面满铺宽度 7.9m，两侧各 0.3m 宽的 C20 混凝土硬化路肩，全线采用沥青混 凝土路面。其中 K4+400-k5+035 和 K5+383-K7+171 （大概里程）两段为重新规划新建路段，其余路 段基本沿旧路路线旧路改造。并设有 24 座涵洞及 8 座桥梁，其中大中桥 5 座，小桥 3 座。 本标段设置长链一处为： K6+121.319=K6+085.497 ，长链 35.822m ，线路经 JD32 至 JD66G共设 平曲线 35 处，其中回头曲线 6 处，其余均为缓和曲线。本标段超高以路基中心线进行旋转最大超高 6%，K4+400-K8+000 设计时速 40KM/h，采用二类加宽， 其中 K8+000-K8+776.786 段，设计时速 30KM/h， 采用一类加宽。 。 二、编制依据 1、《工程测量规范》 （GB50026－2007 ）； 2 、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1 －2004）； 3 、《公路工程技术标准》 （JTG B01－2003 ）； 4 、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10 －2006 ）； 5 、《公路桥涵施工设计规范》 （JTJ 041 －2000 ）； 6 、《公路工程技术标准》 （JTG B01— 2003 ）； 7 、平利县白果坪至狮坪公路改建工程设计文件。 三、使用仪器设备 项目投入主要仪器、设备一览表 序号 仪器、设备名称 型号 精度 单位 数量 新旧程度％ 1 科维全站仪 TKS-402R 1 ″ 台 1 100 ％ 2 华测 GPS I80 3 ″ 台 1 100 ％ 3 CIT 水准仪 C32Ⅱ 1mm 台 1 90 ％ 5 红、黑木质双面水准尺 3m 0.01mm 对 1 100 ％ 四、主要测量内容 一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。 1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网，并使各项构造物按规定精度、设计 要求修建。 2 、为了减少测量工作中的误差累计，应该遵循三个基本原则： “从整体到局部、由高级到低级、 先控制后碎部” 。 3 、控制测量的主要任务是按照该工程所使用的测量规范要求， 把业主交桩控制点通过测量角度、 距离和高差现场进行加密，并与交桩点一起进行全线复测，满足施工时所用控制点与交桩控制点的 坐标系统统一，同时具备有一定的相对精度要求。 4 、GPS 网相邻点间基线中误差 按下式计算：式中