“中国邮政”品牌经营策略.docVIP

PAGE PAGE 6 “中国邮政”品牌经营策略 ——精益物流：中邮快货 由于物流在西方发达国家的实践中是降低成本的第三利润源，是提高服务水平的利器，因此物流理论引入我国后，受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，也首当其冲倍受推祟，迅速升温。跨国公司更是对我国的物流市场觊觎已久，入世后大举进驻我国的物流市场。越来越多的人对第三方物流的前景看好，物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。邮政物流作为第三方物流的一部分，它秉承了“中国邮政”的强大品牌优势，同时也是“中国邮政”参与市场竞争的产物，在本文中，分析邮政速递物流业务中精益物流这一能够塑造“中国邮政”品牌的物流业务，重点分析以中邮快货—航空快货为中心的邮政物流的品牌经营策略，对其将如何塑造邮政速递物流品牌业务提出自己的一些观点，以供参考。一、中邮快货业务在我国物流业发展中显现出超群和极强的生命力 中邮快货以快为本，更有强大的邮政网络支持，依托先进的一体化物流服务理念，为顾客提供精益求精的专业服务。其拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网，通过五大行邮专列和物流干线汽车专线网络连接全国，成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省(区、市)，300多个地市，1800多个县(市)的现代物流集散网络。这一覆盖范围和能力，以及发展潜力是任何其他公司无法比拟的。在顾客要求越来越细，市场服务手段越来越高的形势面前，江苏邮政优化和拓展自身网络，借船出海，开办了航空快货业务。航空快货业务是中邮快货品牌下的子产品，由江苏省公司开发，其整合集散网资源和南京禄口国际机场空港中心航空运输能力，提供达39个空港，241个城市门到门和门到港航空货运服务，打造了标准化、流程化、信息化的航空货运服务产品，解决了目前中邮快货产品单一与客户普遍需求多样之间的矛盾，并且实现了流程可视化。 中邮快货把灵活服务和高端服务作为营销卖点，将邮政自主网络与社会优质网络进行了有机结合，从收寄尺寸、重量、规格、处理手段等方面对传统邮政特快业务处理中规格、尺寸、重量、封装、运输、收寄、配送等作了较大的拓展补充，更加切合市场、适应了顾客需求，以有“一多、二高、三小”服务需求的顾客作为主要服务对象，提升IT、电子、服装、五金、烟草等行业从样品寄递到批量出货的经营手段和运作能力，拓展了经营空间。 中邮快货业务从开办之初就确立了全过程运作环节及时结算的标准和要求。成为邮政网络运行管理的创新之作。从而有效调动了使用、维护该网络的积极性和自觉性。经营手段虽然灵活，但却严明了收寄、配送环节的服务标准；网络覆盖面最广，但却提出了让顾客从交寄时就明了并努力达到了的限时服务；同样是快件服务，却创新做到了信息、实物同步的查询、回单服务。近期又对其信息系统进行了改造、升级，使之更趋完美、优越。 二、始终坚信创办精益物流是邮政速递物流战略选择的必然结果 精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理，所谓精益思想是指以尽可能少的人力、物力（如设备和场地等）投入，最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值；同时也越来越接近客户，提供他们确实需要的东西。它起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想。丰田汽车公司的创始者们，在不断探索之后，找到了一套适合日本国情的汽车生产方式：及时制生产、全面质量管理、并行工程、充分协作的团队工作方式和集成的供应链关系管理，逐步创立了独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法，并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域。尤其是第三产业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面，不再局限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价值。精益思想的理论诞生后，物流管理学家则从物流管理的角度对比进行了大量的借鉴工作，并与供应链管理的思想密切融合起来，提出了精益物流的新概念。精益物流的核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。它是从精益生产的理念中演变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。邮政将现代物流的市场层次，定位在ＩＴ电器产业、医药、日用护理、出版、烟草等行业中多批次、高时效、高附加值、小体积、小批量、小重量、的产品，并为上述企业提供具有邮政特点的个性化、一体化、精益化的物流服务。这仅是邮政进入物流领域的开端，随着经济全球化步伐的加快，建立全球供应链已成为大型企业的必然选择。目前有许多知名物流企业开展的第三方物流，已开始向企业供应链推进，他们通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，到中间产品及最终产品的仓储和最后由销售网络把产品送到消费者手中，形成由采购供应、仓储、运输、分销、配送直至最终用户连为一个整体功能网结构模式。这是全球现代化物流的发展趋势。邮政确定精益物流是中国加入ＷＴＯ后，邮政面临国际、