必威体育精装版大跨度隧道全断面开挖施工工法名师精编资料汇编.pdf

大跨度隧道全断面开挖施工工法 (YJGF15-92) 铁道部隧道工程局 隧道施工如仍采用 60—— 70 年代以轻型机具为主的小型机械进行分部开挖、斗车运输、 木支撑替换混凝土衬砌的施工方法， 已不能适应隧道全断面施工的高速、 优质和安全的要求， 80 年代建设的衡广复线，在铁道部的领导和支持下，针对评乐段长 14.295km 的大瑶山 双线电气化铁路隧道的修建，开发了大跨度隧道全断面开挖施工工法，解决了隧道长、断面 大、工期短带来的一系列难题。在施工中打破常规应用十项科研关键技术成果，做出了许多 新的尝试和突破，发展、改变了近百年来修建隧道的传统方法。全面应用新奥法原理指导施 工；成功地进行了硬岩深孔爆破和软岩全断一次成型爆破；首次运用了光电测距导线和光电 三角高程控制测量新技术进行隧道控制和竖井投点； 成功的进行了 27.6km 独头巷道的施工通 风；第一次大规模的应用带塑料板的复合衬砌技术，发挥了围岩的承载能力，创造了大的施 工空间，解决了隧道漏水问题；全面采用大型机械化进行全断面施工，形成了破岩装运、支 护、衬砌三条卓有成效的机械化作业线，创造了较高的施工速度，最高单口月成洞 217 双线 米，全隧道平均单口月成洞 99.2 双线米，通过地质恶劣的长 465m的 F 平均开挖 19.75 双线米；施工中采用各种超前地质预报；多种注浆加固围岩及堵水；全面进 行施工监控量测，信息反馈技术。从而，大大改善隧道施工作业环境，为安全快速施工，提 高工程质量提供了技术保证。 使该隧道施工技术成为我国隧道建设史上一个新旧方法的转折， 开创了隧道施工采用新方法、新技术、新设备、新工艺的成功模式，并制定了各种施工工艺 本工法的单项科研技术成果前后通过了部级技术鉴定。其综合配套技术获 1989 年铁道 部科技进步特等奖。参加了首届全国工业企业技术进步成果展览，国家重点建设项目图片展 览、国际第 16 届隧道年会展览和 1992 年国际铁路现代化展览等。本工法的多项科技成果已 纳入铁道部的相关技术标准规范，并已得到广泛推广和应用。如大秦线西段二十多座铁路隧 道，梧桐山、板樟山等公路隧道和大广坝、太平驿、铜头水电工程的地下工程均应用了本工 法施工，取得了很好的经济效益和社会效益。 一、工法特点 (1) (2) 采用五米深孔光面爆破，解决了深孔掏槽、克服管道效应、非电起爆、爆破振动监 控量测、周边预裂光爆等系列技术问题；通过优选爆破器材和选择合理爆破参数等，使炮眼 利用率平均 95%以上，炮眼痕迹保存率达 70%左右 ( 见隧道硬岩深孔爆破工法 ) (3) 监控量测技术、数据处理方法和信息反馈的判断准则技术用于施工，使一切施工管 (4) 初始应力场及二次应力场的量测技术，超前 15m 声波探测光谱显微构造分析，结合 洞内素描，赤平极射投影技术，进行了准确的地质预报，其准确率达 80% (5) 采用喷锚支护复合衬砌结构，其外层用锚杆喷射混凝土初期支护，内层模注混凝土 作二次衬砌，两层间设置塑料防水层 ( 见隧道复合式衬砌施工工法 ) (6) 大型机械化快速配套施工，成功地建立了凿岩装碴运输、混凝土锚喷支护和二次衬 砌三条机械化作业线， 使单口开挖月进尺最高达到 203m，平均月进尺 187m，混凝土衬砌施工 最高达 300m/ 月进尺 ( 见隧道大断面快速施工工法 ) (7) 隧道长距离 (2763m) 独头无轨运输施工通风的成功，可减少一条平行导坑的工程。 (8) 通过 F9 断层严重地层破碎带，采用的周边浅孔预注浆堵水、加固地层技术