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船舶管理
李亚胜 :2020年03月
航运系
第一章 船舶安全管理概论
第一节船舶安全管理产生的背景
第二节船舶安全管理的概念和内容
第三节船舶安全管理的组织
航运系
第一节 船舶安全管理产生的背景
安全事故
SOLAS
国际海上人命安全公约
事故简介:1912年,4月14-15日,白星公司班轮Titanic在从南安普顿驶往纽约的处女航中因装上冰山而沉没,1495条生命葬身大西洋海底,仅711人获救。
事故原因:速度,瞭望,救生艇,通信,船舶结构等等
海难
航运系
第一节 船舶安全管理产生的背景
安全事故
多佛尔海峡分道通航制
1967年6月正式实施
事故简介:1967年,3月,Torrey Canyon轮载原油117000吨从波斯湾驶往英国,在英国西南岸的七岩礁触礁,船体折断,溢出原油约8万吨。期间,播撒1万多吨消油剂,并动用飞机轰炸引爆在船体内约4万吨原油,事故造成英、法沿岸大面积严重
的石油污染。
事故原因:航线更改、避碰、仪器操作、速度等
海难
MARPOL
国际防止船舶造成污染公约
航运系
第一节 船舶安全管理产生的背景
上个世纪80年代发生的数起严重海上交通事故,
如“泰坦尼克”号邮轮的沉没、“爱克森.瓦尔迪兹”号邮轮溢油等严重的海难事故,引起人们对船舶安全管理的重视。
事故原因调查表明,80%以上的海上交通事故与人的因素有关,管理不善在事故中也扮演了重要的角色。
1993年,针对人的因素和管理规定制定的《国际船舶安全营运和防止污染规则》(ISM规则)在国际海事组织(IMO)第十八次理事大会上通过。被加入SOLAS成为其第IX章---“船舶安全营运管理”
航运系
第一节 船舶安全管理产生的背景
我国十分重视船舶安全管理
--上个世纪90年代初组织编写了船舶运输安全管理教材,直接将船舶安全管理引入课堂,通过阐述海事发生的规律和预防方法,达到强化学生的安全意识,提高安全管理水平的目的。
---2001年颁发了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规章》(简称国内安全规则)。2007年又颁布了《中华人民共和国航运安全与防止污染的管理规定》
航运系
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