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城市轨道交通AFC系统及
票务管理
城市轨道交通
专业教学资源库
AFC系统降级模式票务作业
教学目标
掌握AFC降级模式的分类;
掌握AFC降级模式的表现。
教学重点
进出站次序
免检模式
目录
降级运营模式
运营故障模式
进出站次序免检模式
时间免检模式
日期免检模式
降级:是指针对不同的运营状况、条件所作出的相应操作行为的选择和实施。
1. 进出站次序免检模式
当车站的进站闸机全部故障无法立即修复,或由于车站出现突发大客流、进站闸机能力不足、大量乘客在非付费区聚集并等候进站的情况下,可以允许乘客不通过进站闸机进入付费区。
为便于此部分乘客能正常离开车站,值班站长需要在车站计算机上设置“进出站次序免检模式”,允许乘客使用一张未编进站信息的车票出闸机。
1. 进出站次序免检模式
车票制类
进站免检
出站免检
回收票
不检票进站,出站正常使用
出站不检票,车票不可再次使用
非回收票
出站不检票,下次乘车进站时补扣上次车费,本次继续使用
进站免检模式时的显示
出站免检模式时的显示
2. 时间免检模式
系统采用计程、计时票制时,因轨道交通自身原因,乘客乘车时间及在站停留时间超过规定时限,系统指令启用“时间免检模式”,不检验车票时间信息,但仍检查车票的票值,车票按正常方式扣款。
时间免检模式时的显示
3. 车票日期免检模式
因轨道交通自身原因造成车票过期或特殊需要,系统指令启用“日期免检模式”,不检验车票日期信息,允许过期车票在一段时间内正常使用。但是仍要检查车票的其他信息,如进站码、车票票值,时间等信息,所有车票按正常票价扣费。
日期免检模式时的显示
4. 超程免检模式
由于某个车站因为事故或者故障而关闭,导致列车越过该站后才停车(“跳停”),可根据相关规定设置超程免检模式。
设置此模式的出站检票机不检查车票的余值,但是仍要检查车票的其他信息,如进站码、日期、时间等信息,储值票扣最低票价,乘次票扣一个乘车,单程票回收。
请简述AFC降级模式的
分类。
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