飞机复合材料结构修理 复合材料结构损伤检测方法 目视检测.pptx

—— 刘大勇 博士 副教授 —— 目视检测 广州民航职业技术学院 目视检测（ Visual inspection） 目视检测是最简单、成本最低的无损检查方法(NDI) ，用于检查发现复合材料结构表面的冲击损伤和过热、雷击等损伤。 目视检测是飞机结构最常用和最基本的损伤检测方法。 绝大部分结构损伤均通过目视检测检查发现。 目视检查的基本要求和关键，是清楚被检查区域结构可能存在的缺陷类型，并知道各种结构损伤的外部特征或迹象： 过热或雷击——漆层变色、鼓包，构件烧蚀等 冲击损伤——擦伤、划伤、穿孔、裂纹、漆层开裂或脱落、压痕以及构件边缘分层和脱胶 目视检测 无法检测发现复合材料构件内部分层、脱胶，蜂窝夹芯塌陷、积水和腐蚀等损伤 无法确定复合材料构件内部损伤的损伤程度和范围。 复合材料构件内部损伤或者缺陷需要采用敲击法 、超声波 、Ｘ射线 、红外热成像等特殊无损检测方法(SDET)检测发现。 —— 刘大勇 博士 副教授 —— 谢谢观看！ 广州民航职业技术学院