开仓作业安全交底.docVIP

开仓施工安全技术交底 施工单位：北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有公司 工程名称 广州市轨道交通六号线盾构三标段【海珠广场站～一德路站～文化公园站～黄沙站盾构区间】土建工程 分部分项工程 右线隧道施工 工种 盾构工 一、本次开仓目的 常压进仓检查刀具磨损情况、清理3#泡沫管，清除刀盘泥饼。 二、盾构机所处位置及地层描述 盾构机所在位置地面为密集、破旧建筑物，覆土厚度为26.18m，切口里程YDK10+435.38m；刀盘所处地层为中风化泥质粉砂岩〈8〉层。目前刀盘扭矩偏大；盾构机所在地层地表监测稳定，最大累积沉降值为 二、开仓作业时可能遇到的危险 1、〈8〉层自稳性较好，但遇水易软化，长时间经水浸泡有塌方危险。 2、土仓内可燃性气体聚集时，有发生爆炸危险。 3、土仓内氧气含量低时，有发生窒息危险。 4、土仓内人员作业时，如刀盘转动，有发生机械伤害的危险。 5、土仓内作时，踩踏不实，有发生跌倒危险；当土仓内水位较高时，跌倒有淹溺危险。 6、往仓内运输材料，工具时有碰伤、砸伤危险。 7、仓内使用水泵等电气设备时，如绝缘不良，有发生电击危险。 8、上下攀爬人闸时有跌伤危险。 9、土仓内温度过高时，仓内人员有发生脱水、中暑的危险。 10、如遇地勘报告上未发现的断裂带、破碎带时，有发生涌水的危险。 11、土仓内有毒害气体超标时有发生中毒的危险。 三、开仓作业程序及避险措施 进仓作业人员必须健康状况良好，进仓前不得饮酒，保证充足睡眠。 隧道内严禁吸烟，在人闸旁设置灭火器。 开仓作业前检查仓内电话，对讲机等通讯设施，确通讯设备保完好畅通。 对仓内使用的工具、设备进行检查，特别是电气设备，确保绝缘性能完好。 开仓前首先通过螺旋输送机排土，使土仓为半仓状态，之后放水。 打开仓门时，松动螺栓待仓门略微打开后，首先由B+B公司安全工程师用危险气体探测器进行气体检测，确保无危险气体，此时人闸内及人闸外不得有其他人员。 如检测到危险气体，立即关闭仓门并通风，停止开仓作业同时上报，待项目部及相关方研究后再进行下一步行动。 当确认无危险气体后，完全打开仓门，进行通风和冲水降温。 土仓打开后首先由B+B工程师检查土体稳定情况，如土体稳定，其他人员方可进入。 10、如需转动刀盘，必须确保刀盘转动时仓内无人。 11、转动刀盘必须由人闸内刀盘控制面板完成，转动到位后通知操作室关闭刀盘驱动泵，人闸内人员拔掉控制钥匙。 12、仓内作业人员不得超过3人，其中1人为兼职安全员，随时观察土体稳定情况并负责意外情况下的救助；仓内1人，负责通讯、传递工具材料及意外情况下的救助；人闸门外1人，负责传递工具材料及意外情况下的救助；水管阀门处设1人，负责仓内供水，盾构机操作室2人，其中1人负责操作，1人机动。所有人员服从开仓总指挥的安排。 13、仓内作业人员需每2小时更换1次，轮流作业。 14、仓内当发生意外情况时，仓内兼职安全员应立即组织仓内作业人员自救，并快速、有序撤离土仓，并迅速关闭仓门，人闸内和人闸外救助员为人员撤离和救援提供协助。人员撤离后全体人员在开仓总指挥的安排采取近一步的救助措施。 15、人闸内必须准备逃生索、消防斧等器材，以便人员快速逃生和迅速割断穿越仓门的管线，快速关闭仓门。 16、正常开仓作业结束后必须确保所有带入仓内的工具、设备全部已经带出仓，之后由开仓总指挥监督关闭仓门。 交底人： 交底日期： 接受交底人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。