工程检测实务 工程检测实务 项目八 路基路面强度指标检测.pptx

工程检测实务福建船政交通职业学院主讲人：盛海洋项目八路基路面强度指标检测 路基路面回弹弯沉检测 1路基路面回弹模量检测2承载比(CBR)试验3路基路面强度指标检测 能描述弯沉值、回弹模量、CBR值基本概念；学习要求能运用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉；能进行CBR试验和土基现场CBR测试；能运用承载板、贝克曼梁、动力锥贯入仪测定路基路面回弹模量。1、贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉2、自动弯沉仪测定路面弯沉 3、落锤式弯沉仪测定路面弯沉任务一 路基路面回弹弯沉检测检测器具与材料由贝克曼梁、百分表及表架组成。测试车采用后轴10t的BZZ-100的汽车。标准车路面弯沉仪 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉 测点标记标准车弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处 测定轮胎接地面积 路面弯沉仪 皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。端部为平头，分度不大于1℃接触式路表温度计 其 它检测器具与材料接触式路表温度计1．准备工作2．测试步骤 ⑴ 在测试路段布置测点。 ⑵ 将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上。 ⑶ 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处。 ⑷ 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。检测方法（2）进行弯沉仪支点变形修正 （1）路面测点的回弹弯沉值计算（4）结果评定（3）温度修正 结果计算及温度修正学习小结1、贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉检测原理、方法步骤。2、自动弯沉仪测定路面弯沉 3、落锤式弯沉仪测定路面弯沉工程检测实务福建船政交通职业学院主讲人：盛海洋项目八路基路面强度指标检测 1、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 2、承载板测定土基回弹模量任务二 路基路面回弹模量检测贝克曼梁测定路基路面回弹模量实测各测点处路面回弹弯沉值承载板测定土基回弹模量两台路面弯沉仪检测土基回弹模量 承载板测定土基回弹模量安放弯沉仪加载千斤顶承载板测定土基回弹模量 （4）各级荷载下的土基回弹模量 值： （5）取结束试验前的各回弹变形值,按线性回归方法由下式计算土基回弹模量 值 ：路基路面回弹模量检测一、室内CBR试验检测器具试样检测报告检测步骤结果整理承载比(CBR)试验承载比试筒实物图试件泡水泡水测膨胀量贯入试验一、准备仪具与材料 a.实物图 b. 结构图承载板 测试装置实物图 路基路面回弹模量检测2.整平试验场地、试验设备安装选择测点安装测试设备安装贯入量测定装置安装好的仪具路基路面回弹模量检测3.加载，记录不同贯入量的测力计读数。4.在试验点下取样，测定材料含水率，在试验点附近测土基的密度。加载贯入试验路基路面回弹模量检测5.计算（1）绘制荷载压强－贯入量曲线（2）式中：P1——荷载压强(MPa)； P0——标准压强，当贯入量为 2.5mm时为7MPa，当贯入 量为5.0mm时为10.5MPa。荷载压强－贯入量曲线 路基路面回弹模量检测6.出具报告 通过计算，测得工作任务中在建城市主干路路床顶面土基CBR值为13.9%大于设计要求的10%，判定路基强度符合要求。路基路面回弹模量检测小结1、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 2、承载板测定土基回弹模量感谢聆听！THANK YOU FOR LISTENING!主讲人：盛海洋福建船政交通职业学院